sprawdzenie logów 2.0ts

[szczurekkrk]

DOBRY! Bardzo prosze o sprawdzenie logów czy wszystko z parametrami jest w porządku, mam wątpliwosci co do tego a niebardzo kminie o co kaman co do stanu sondy tp skacze uboga bogata i cos tam jeszcze, wszystko mierzone na wolnych obrotach, jak sobie cos przypomne to napisze




http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...02bdf2b39.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...80e78a812.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4e05970c8.html

[seq]

DOBRY! Bardzo prosze o sprawdzenie logów czy wszystko z parametrami jest w porządku, mam wątpliwosci co do tego a niebardzo kminie o co kaman co do stanu sondy tp skacze uboga bogata i cos tam jeszcze, wszystko mierzone na wolnych obrotach, jak sobie cos przypomne to napisze




http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...02bdf2b39.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...80e78a812.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4e05970c8.html

Siema.
Nie zrobiłeś logów tylko screeny i nie wiadomo czy sonda pracuje bo na jednej fotce napięcie jest 400mv i nie wiadomo czy i jak się to zmienia.
Na szybko analizując to masz za ubogą dawkę paliwa na wolnych obrotach, świadczy o tym parametr TRA który jest duża za dużo na plusie. Im bliżej zera tym lepiej.
Duże TRA to...i tu kilka cytatów:

"- TRA, FRA duża wartośc dodatnia, zbyt uboga mieszanka, korekta dąży do tego aby wydłużyć czas wtrysku
zbyt uboga mieszanka - przyczyny
-- nieszczelnośc kolektora dolotowego
-- nieszczelnośc na drodze przepływomierz a przepustnica
-- za małe cisnienie paliwa
-- uszkodzony wtryskiwacz, za mały przepływ paliwa
-- zużyty lub uszkodzony czujnik tlenu. "

A tu masz o lewym powietrzu:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ki_sposob.html

A nie masz przypadkiem założonej instalacji gazowej?

Pozdr

[szczurekkrk]

postaram sie zrobic te logi. czysta benzyna. dziwne bo jakies 3 miesiace temu mialem wymienią sonde i takie jaja. -.- czy na to moze miec tez wplyw brudna przepustnica ? i jeszcze jak nagrac te log ;>

[seq]

postaram sie zrobic te logi. czysta benzyna. dziwne bo jakies 3 miesiace temu mialem wymienią sonde i takie jaja. -.- czy na to moze miec tez wplyw brudna przepustnica ? i jeszcze jak nagrac te log ;>

A nie wywala Ci w programie żadnych błędów?

Logi: zaznaczasz w programie kilka parametrów, np.
-temperatura, napiecie przepływomierza, czas wtrysku, napiecie sondy i itegrator sondy
Po tym przechodzisz na wykres i tam poniżej masz bodajże "start: - klikasz i rysują Ci się wykresy. Zawsze o zatrzymaniu Program zrzuci Ci logi do katalogu z programem, czyli pewnie: Program Files->FiatECUScan. Możesz też sam zapisać je we wskazanej lokalizacji.

Zrób i wrzuć na forum to się oceni jak pracuje sonda.

Sondę na oryginalną wymieniałeś?
Brudna przepustnica nie wpływa na ubogą dawkę, bardziej na falowanie obrotów. Ja bym upatrywał problemu w lewym powietrzu - przejrzyj dokładnie dolot, wszystkie złączki i gumy czy nie są sparciałe, poprzecierane.

A tak w ogóle to odczuwasz jakieś niedomagania ze strony belli? typu słabsza,faluje,przerywa,nie wkręca się itp.?

[sleyer3]

Przepływa też coś nie bardzo ma wskazania, za mało powietrza, raczej jak kolega pisze dziura w dolocie za przepływką.

[szczurekkrk]

seq, powiem tak, na zimnym jak odpalę to dopóki nie przejadę sie kawałek żeby złapał temperaturę to szarpie powyżej 2tys, druga sprawa falowanie jak jest zimny i zrzucam z biegu to falowanko, jak włączę klimę i tez zrzucę z biegu np przy dojeżdżaniu do świateł, tez faluje mowie tu o falowaniu, ze spada do mniej więcej 500obrtoów skacze do jakiś 900 spada na 500 i normuje się... to mnie zastanawia -.- jutro będę ogarniaj temat z dolotem i przepustnica, druga sprawa, czym wyczyścić przepustnice i zrobić adaptacje bo rozumiem ze po czyszczeniu adaptacja obowiązkowa

[seq]

seq, powiem tak, na zimnym jak odpalę to dopóki nie przejadę sie kawałek żeby złapał temperaturę to szarpie powyżej 2tys, druga sprawa falowanie jak jest zimny i zrzucam z biegu to falowanko, jak włączę klimę i tez zrzucę z biegu np przy dojeżdżaniu do świateł, tez faluje mowie tu o falowaniu, ze spada do mniej więcej 500obrtoów skacze do jakiś 900 spada na 500 i normuje się... to mnie zastanawia -.- jutro będę ogarniaj temat z dolotem i przepustnica, druga sprawa, czym wyczyścić przepustnice i zrobić adaptacje bo rozumiem ze po czyszczeniu adaptacja obowiązkowa

Falowanie obrotów to faktycznie temat rzeka na forum, ale na początku posprawdzaj to o czym pisaliśmy i wyczyść przepustnicę. Co do resetu parametrów możesz zrobić, nie zaszkodzi.
To jak zrobisz reset po czyszczeniu to zrób te logi od razu po odpaleniu - nie dotykaj gazu zaznacz to co pisałem wcześniej, poczekaj z 10-15min i logi wrzuć na forum. Obczaimy kiedy wstaje sonda i jak pozostałe parametry się przedstawiają.

A jak już nagrzejesz dobrze alfę(dla pewności zrób kilka kilometrów, żeby panewki nie zaczęły stukać:-D) to na postoju możesz zrobić test statyczny przepływomierza, tj.:
-silnik rozgrzany, na biegu jałowym, odpalasz program, zaznaczasz(napięcie przepływomierza, przepływ powietrza, obroty)klikasz start wykresy. Na jałowym jak już wykres wystartował daje na maxa gaz do odcięcia(trzymasz z 2-3 sek odcinkę i odpuszczasz). Dla pewności możesz tak zrobić jeszcze raz. Zapisujesz logi i wrzuć. Tylko pamiętaj żeby gwałtownie wcisnąć gaz, bez leserki:-)

Pozdr