Słupki tylne - korozja od wewnątrz

[black1000]

witam, podczas demontazu podsufitki aby usunac slady gradu z dachu , zauwazylem pod oslonami tylnych slupkow (nad tylnymi zagłowkami) od wewnacz male punkciki, przypuszczam ze to malutkie ogniska rdzy, ale skad rdza wziela by sie w takim miejscu? dodam ze to miejsce fabrycznych zgrzewow,
przemierzylem slupki i maja oryginalny lakier (90 - 170um)
dodaje zalaczniki na których widac male punkciki , czy to normalne aby od wewnacz słupka mogly pojawic sie ogniska rdzy?

[tomaz]

Generalnie nic na tych fotach nie widać
Jeżeli rdza jest, to może była wilgoć w kabinie? Może długo stał przed zakupem? Ile go już masz?
A miejsca oczyść papierem i zabezpiecz cortaninem lub czymś podobnym

[black1000]

wilgoc moze byc bo jak leje to widac kilka kropelek pary na tylnych szybach w rogu gdzie jest palstik, ale zeby w takim miejscu? pewnie nikt tam niezaglada, wychodzi na to ze fabryka zle zabezpieczyla miejsca zgrzewu blach, niecaly miesiac mam tan samochod, pozdrawiam.

[Masa625]

kolego kup buteleczke BRUNOX epoxy i zamaluj te plamki. Ten brunox spokojnie da sobie z tym rade.

[black1000]

no zakonserwuje to jakos, zgrzew wyglada na fabryczny, ale czy na fabrycznym zgrzewie poczatki rdzy sa mozliwe? czy moze bylo cos z autem dlubane?

[kobielczak]

Kolego - nie oszukujmy się. Takie ogniska będą się zdarzały w praktycznie każdym aucie. Auto ma swoje lata, z resztą wiem - co robią w fabryce Opla w Gliwicach, jakie tam części idą na 1szy montaż
Można powiedzieć "czego klient nie zobaczy gołym okiem" jest ok. Bez stresu, nie oznacza to, że ktoś dłubał przy aucie.
Tak jak kolega wyżej pisze, Brunox zalatwi sprawę i problem nie będzie się "powiększał".

[black1000]

ok, dzieki za odpowiedzi , zakonserwuje to , pozdrawiam.