Wymiana kolektora ssącego 2.4 JTDm 20v

[zloty35]

Witam
Mam zamiar w mojej alfie wymienić kolektor ssący na ten z silnika 2.4 jtd 175km (bez kalp wirowych).
Ponieważ nie znalazłem takiego na portalach aukcyjnych mam pytanie do znawców tematu czy kolektor z Lanci Thesis 2.4 jtd 175km też podejdzie do mojego silnika

[m!ke]

A masz je jak porównać? Foto?

[slawek986]

Kolego moja dobra rada. Jak chcesz mieć spokój to wywal te klapy zaspawaj i poskładaj z powrotem. Znajdź w okolicy siebie kogoś kto ci je wyłączy w kompie i spokój na lata jazdy!!!!!
A dodam że jak sobie wyłączysz jeszcze EGR-a programowo to już bajka. Auto śmiga jak torpeda od dolnych obrotów.
Całość powinna cię wynieść około 400zł. Warto pomyśleć może???

[jahu]

Kolego moja dobra rada. Jak chcesz mieć spokój to wywal te klapy zaspawaj i poskładaj z powrotem. Znajdź w okolicy siebie kogoś kto ci je wyłączy w kompie i spokój na lata jazdy!!!!!
A dodam że jak sobie wyłączysz jeszcze EGR-a programowo to już bajka. Auto śmiga jak torpeda od dolnych obrotów.
Całość powinna cię wynieść około 400zł. Warto pomyśleć może???

Zazdroszczę niskich cen u mechanika. U mnie w 1.9 montaż i demontaż kolektora wyniósł trochę więcej niż 400 zł, a do tego dochodzi spawanie (100 zł) + ewentualne planowanie (kolejne kilkadziesiąt zł). A w 2.4 jest trochę ciaśniej pod maską, więc robota trudniejsza/droższa.

Inna sprawa, że autor wątku chce kupić gotowy kolektor bez klap, żeby uniknąć spawania i planowania. Taki kolektor w wypadku 1.9 kosztuje mniej więcej tyle co spawanie z planowaniem.

[m!ke]

Nawet kupny bym planował. Nie jest to oszałamiający koszt przy groźbie ponownego demontażu. Warto zrobić planowanie kolektora i nową uszczelkę pomiędzy kolektor i głowice z ASO.

[pampik]

jeżeli planowanie jest taką koniecznością to wypadałoby główce ściągnąć / wykręcić szpilki i tez ja oddać do planowania od strony kolektora. Jak ma być równo to z obu stron.

A na poważnie nowa uszczelka wystarczy. w końcu po coś ona jest. Planowanie to zbędny wydatek.