dziwny problem ze sprzęgłem - pomocy

[l0pez]

Witam,
Z góry uprzedzam, że używałem opcji "szukaj" ale nie znalazłem odpowiedzi.
Koledzy proszę o pomoc gdyż kilka dni temu podczas jazdy zapadł mi się pedał sprzęgła. Do połowy chodziło luźno a od połowy czuć było ,że sprzęgło pracuje. Dwa dni pracowało i dało się jeździć a dzisiaj mogłem je wcisnąć tylko na centymetr i wrzucenie biegu było bardzo trudne. Sprawdzony mechanik obstawił docisk. skrzynia została wyciągnięta i okazało się, że docisk jest ok natomiast na tarczy zauważyliśmy oznaki tarcia. okazało się ża tarcza tarła o śruby trzymające koło dwumasowe, ale to na pewno nie było problemem sprzęgła. Moje pytania są następujące:
- czy ktoś wie co się stało, że sprzęgło się zapadło i przestało działać?
-dlaczego tarcza ocierała o śruby ?(tarcza ma grubość 3mm z każdej strony)
-czy śruby trzymające koło dwumasowe powinny tak wystawać ? (głowa śruby ma 7 mm )
Sprzęgło od początku chodziło dosyć ciężko i nikt nie wiedział dlaczego :/
Proszę o pomoc, dodaję zdjęcia tarczy koła i śrub.

[mateuszszar]

Chyba nigdy nie rozwiążemy problemu z sprzęgłem w tym samochodzie.
Ja już przerobiłem chyba wszystko, a nadal ciężko chodzi.
Takiego scenariusza jak u Ciebie, sobie nie wyobrażam (chociaż miałem nie lepiej - półtorej roku po wymianie, padło łożysko dociskowe, w którym urwała się jedna łapa...
Wymieniłem sprzęgło (tarczę zostawiłem, bo była w idealnym stanie).
Przy okazji wymieniłem pompę i wysprzęglik.
Wcześniej - płyn hamulcowy (to on pracuje w wysprzęglik/pompie).
Wymieniłem sprężynę pod pedałem sprzęgła. Tulejki na pedale oraz trzpień.
Wszystko nasmarowane i wymienione (ostatnio nawet tulejkę na wybieraku na obudowie sprzęgła (nie wiem, jak to się dokładnie nazywa).
Sprzęgło jak chodziło, tak chodzi (ciężko).

Można się przyzwyczaić, ale człowiek wkurzony, bo jak wsiadam do innych samochodów (ford focus, toyota yaris, fiat punto), to sprzęgło chodzi bardzo lekko. A u mnie - topornie jak w starym gracie. Nosz kurna...

Ciekawe, czy ktoś kiedyś rozwiąże zagadkę sprzęgła w AR147

Ps. Obecnie mam Valeo (poprzednio również).

[Gepard]

Ten ślad na tarczy to od śrub ? mnie się on wygląda na obtarcie od docisku .
Tam po drugiej stronie tarczy powinien być napis "Lato cambio".
Którą stroną była założona tarcza w kierunku docisku ?

Ty masz sprzęgło wyciągana, zgadza się ?

Jescze jedno pytanie, zmianiałeś niedawno sprzęgło z kołem ?

[l0pez]

Tak obtarcia są od śrub ktore także widać na zdjęciach. Sprzęgło jest wyjmowane a tarcza byla założona tak jak widać na foto wytartym do koła dwumasowego, faktycznie jest na tarczy taki napis, w którą stronę ma być ten napis?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gepard]

Napisem w stronę skrzyni , czyli niby było dobrze .
"wyjmowane" - masz na myśli że docisk jest tzw "ciagnięty" ? czyli nie masz wysprzęglika centralnego tylko łożysko mechaniczne ?

[l0pez]

Tak docisk jest ciągnięty przez łożysko i łapki w skrzyni


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gepard]

Nie odpiwdziałeś na pytanie czy było zakładane "nowe" koło dwumasowe wiec to będą tylko domysły
jedyne co mi przyszło do głowy to założony zły typ koła dwumasowego.

Miałem raz taki przypadek w Stilo gdzie generalnie są podobne sprzęgla jak w Alfie 147.
Koło miało grubszą część środkową i śruby wystawały wiecej niż powinny. W efekcie tarcza o nie zawadzała.

[l0pez]

Jak kupilem alfę to poprzedni właściciel mówił ze wymieniał caly kpl. I po kole tarczy i docisku widać ze faktycznie bylo to wymienione tylko śruby wystają po za cześć tracą 3 mm nie wiem czy tak powinno byc?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaszchwesiuk]

czasami ludzie dobierają z jednej marki do drugiej marki auta bo pasuje przecież taki sam rozstaw. ale póżniej dochodzi to awarii bo okazało się że jakieś mm różnicy. to jest nagminne w Polsce kombinowanie. i później kupisz i masz jak masz. Szkoda że ktoś kombinował.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Gepard]

Słuchajcie, nie jestem pewien czy tak się da zrobić , ale

w Alfie 147 występują dwa rodzaje sprzęgieł :
1 z dociskiem wyciąganym (czyli takie jak ma Kolega)
2 z dociskiem naciskanym przez łożysko hydrauliczne

to drugie sprzęgło ma inną tarczę , która ma bardziej odsunięty środek od koła dwumasowego, a samo koło dwumasowe może być grubsze tam właśnie gdzie są śruby, jest to różnica około 2-3 milimetrów

natomiast koła dwumasowe zdaje się że mają te same rozstawy śrub
więc prawdopodobie można ja zamiennie zamontować (oba przecież pasują do silnika Alfy 115 KM)

i teraz gdyby ktoś założył koło dwumasowe od modelu nr 2 i sprzęgło od modelu nr 1 to mogłaby powstać właśnie taka sytuacja jak u Ciebie

tak strzelam