156 1.9 JTD Ślizgające sie sprzegło? czy coś innego?

[arrybcia]

Witam,

Problem polega na tym, ze 'chyba' ślizga mi się sprzęgło. Pisze chyba, bo nie jestem do końca przekonany. Objawy pasują, ale nie do końca.
Mianowicie przy jeździe np 80km/h na 5 biegu mam 2000 obr/min i po wciśnięciu gazu do oporu obroty rosną do 3000 obr/min i po jakiejś sekundzie wracają do normy i auto przyspiesza dalej. Rosną równo do 3000 obr/min za każdym razem. A jak wcisnę gaz na około 90% to jedzie bez poślizgu.
Na 4 biegu jest to samo, że rośnie równo do 3000 obr/min i wraca znowu. A na 3 biegu rośnie do 3100 obr/min opada do 3000 obr/min i po chwili wraca do 2000 obr/min.

Na 1 i 2 biegu nie ma żadnego problemu.

Dodam jeszcze, ze poślizg zaczyna się dopiero równo na 2000 obr/min. Poniżej 2000 obr/min auto przyspiesza i dopiero jak załapie 2000 obr/min to zaczyna się poślizg. Powyżej 3000 obr/min nie ma także poślizgu.

Czy to na pewno wina sprzęgła? Czy może coś innego?

Z góry dzięki za pomoc!

[dejon]

Mialem podobnie w 2,4jtd ślizga sie przy największym momencie obrotowym gdy turbina się zaczyna krecic..sprzeglo do wymiany. Chociaż w 1.9 150km 159 jak ostatnio troche na pól sprzęgle pod dużą górkę wjeżdżalem ..to przez 200km na trasie miałem podobnie jak u ciebie.a teraz jest wszystko oki.

[maarkuss]

Jak masz sprzęgło do wymiany, to zazwyczaj zaczyna brać od góry, a czy się ślizga, jak jedziesz w zakresie 2000 - 2500 obrotów na wysokim biegu, i nagle dajesz buta w podłoge, i obserwujesz obrotomierz, jak wskazówka idzie do góry a masz wrażenie że auto nie przyspiesza wraz nią to sprzęgło się ślizga.

Zaparkuj na prostym, zostaw włączony silnik, ręczny, najwyższy bieg, i bez gazu, lekko puszczaj pedał sprzęgła, jak zgaśnie to nie sprzęgło, zrób to samo tylko bez ręcznego, jak pojedzie a nie zgaśnie - to sprzęgło do wymiany