1.9 M-jet ciężko zapala

[leonard7080]

Witam wszystkich.
Postanowiłem na forum Alfy opisać mój kłopot z zapalaniem ze względu na dużą ilość użytkowników mających pod maską silnik 1.9 jtd.
Ja mam 1.9 Mjet 120KM i tak, jak w opisie silnik zapala po kilkakrotnym włączaniu zapłonu t,j włączam zapłon czekam do wyłączenia pompy paliwa wyłączam, włączam ponownie zapłon czekając do wyłączenia pompy, wyłaczam i trzecim razem nie czekam do wyłączenia pompy, tylko od razu włączam zapłon i silnik zapala, próbowałem różnymi sposobami i ten opisany sposób jest najlepszy. Początkowo myślałem, że problem jest w układzie paliwowym, więc zrobiłem test wtryskiwaczy i wyszło na 1 wtrysku 17ml, na 2 20ml, na 3 18ml i na 4 19ml, następnie przeczyściłem zawór ciśnienia w pompie paliwowej, wcześniej dokładnie wyczyściłem zawór EGR, kolektor ssący i nie zauważyłem żadnej poprawy. Podłączyłem pod FES-a i ciągle wyskakuje błąd czujnika fazy, mimo kasowania po każdym zapaleniu ponownie się pokazuje w pamięci lecz check się nie zaświeca. Wygląda na uszkodzenie czujnika a silnik z trudem zapala. Myślę o wymianie czujnika ale przed wymianą wolę poradzić się bardziej doświadczonych użytkowników tych silników. I jeszcze mam pytanie, czy da się wymienić czujnik wałka bez zdejmowania koła wałka(myślę o odsunięciu koła na tyle, aby wyjąć czujnik). Czekam na porady z Waszej strony.

[nymkowy]

skoro musisz 2-3 razy załączać zapłon,żeby pompa podała dobrą ilość paliwa żeby załapał to nie siada pompa?

[leonard7080]

Widzę, że na tym forum mało jest chętnych do pomocy, więc sam doszedłem do przyczyny ciężkiego odpalania. Winowajcą okazał się, jak wcześniej podejrzewałem czujnik fazy i napiszę dla potomnych, czujnik da się wymienić nie zdejmując kółka z wałka i ustawiać rozrządu. Zajęło mi to około pół godziny i silnik odpala na przysłowiowy dotyk.
Pozdrawiam i życzę bezusterkowego użytkowania dieselków 1.9