wymiana piasty przód

[jarek1986]

pytanie dla bardziej doświadczonych w tym temacie ,czy da się zbić lub "wyprasować" piastę z łożyska tak aby łożysko zostało w stanie nienaruszonym ? Czy musi temu towarzyszyć to że łożysko się rozpadnie i wewnętrzna bieżnia zostanie na piaście?

Problem jest tak że debile mechanicy przy wymianie łożyska tak dokręcili koło że przy próbie wymiany opon na letnie jeden gwint z piasty wyszedł razem ze śrubą a kolejny tez ma to w planie.

Wolał bym nie kupować nowego łożyska miesiąc po kupnie poprzedniego tym bardziej że było snr-a więc nie najtańsze

Kolejna sprawa kupować nową piastę czy używaną ? Czy może są inne jeszcze sposoby naprawy zerwanych gwintów w piaście? Może jakieś nagwintowanie i nad wymiarowa śruba

I kolejna rzecz ,według epera wszystkie piasty w 156 są identyczne poza tą w GTA ktoś to może potwierdzić bo na allegro piszą o dwóch wersjach piasty ale może to właśnie chodzi o ten podział 156 a GTA
_________________

[Cubus00]

napisz dokładnie co ci sie popsulo bo nic mi sie nie zgadza , tam gdzie masz łozysko nie mozna zerwac gwintu, wiec nie rozumiem

[jarek1986]

przecież wszystko masz kolego jasno napisane
zerwany jest gwint w piaście w jednym w pięciu otworów na śruby kól innych gwintów tam nie ma

[sebo18188]

Odezwij sie do mnie na pw, mam takich piast sporo

[Cubus00]

przecież wszystko masz kolego jasno napisane
zerwany jest gwint w piaście w jednym w pięciu otworów na śruby kól innych gwintów tam nie ma

no dobra ,niech ci bedzie , myslalem o lozysku ktore jest osobno