Witam.
Nie jestem bywalcem tego działu na forum ale myślę że uzyskam tutaj informacje których szukam.
Może ktoś wie jaka powinna być kompresja na tłokach w 3.0V6QV 200KM a jaka w 3.0V6 184KM? Mowa oczywiście o silniku w bardzo dobrym stanie.
Witam.
Nie jestem bywalcem tego działu na forum ale myślę że uzyskam tutaj informacje których szukam.
Może ktoś wie jaka powinna być kompresja na tłokach w 3.0V6QV 200KM a jaka w 3.0V6 184KM? Mowa oczywiście o silniku w bardzo dobrym stanie.
QV-10:1
zwykła 9,5:1
Alfa 164 2.0, Twin Spark, 1962 cc, 1987-, Engine Code 064-20
Ignition Data
Ignition system type: El-ecu
Ignition coil make/type: Bo/0 221 122 344
Supply voltage: 11 - Volts without ballast resistor
Primary resistance: 0.5 Ohms
Secondary resistance: 5000-7000 Ohms
Distributor make/type: Bo/0 261 200 108
Contact breaker gap/air: n / a mm
Dwell angle: n / a Deg
Ignition Timing - unleaded: 9-4/800 Deg eng/rpm (without vacuum)
Ignition Timing - leaded: 9-11/800 Deg eng/rpm (without vacuum)
Timing mark location: Pulley
No 1 plug location: O/S/F
Firing Order: 1-3-4-2
Spark plug make: Lodge
Spark plug type: 25HLD
Electrode gap: 0.6 mm
Fuel System
Fuel type: L/U +Cat
Fuel pump type/pressure: Elec/2.8-3.2 bar
Engine idle speed: 750-850 rpm
Fast idle speed: n / a rpm
CO level at idle speed: 0.4-1.2 Vol %
Engine Data
Valve clearance - inlet: 0.40-0.45 c mm (cold)
Valve clearance - exhaust: 0.45-0.50 c mm (cold)
Compression pressure: n / a bar
Oil pressure: 3.5-5.0/5000 bar/eng/rpm
Radiator pressure cap: 1.08 bar/type
Drive belt 1 - size: n / a mm/type
Drive belt 2 - size: n / a mm/type
Electrical System
Alternator output: 85/2000 Amps/eng/rpm
Regulated output: 14.4 Volts
Battery: 12/55 V/Ah
Starter motor make/type: Bo/0 001 108 048
Other Data
Clutch operation type: Hyd
Clutch adjustment: S/Adj. mm
Cambelt failure: n / a
Cambelt Part Number: n / a
Tyre pressures: 2.2(31)f 2.0(28)r bar (psi)
Back to page top or return to menu
Alfa 164, 3.0 V6. 2959 cc, 1988-, Engine Code 064-10/12
Ignition Data
Ignition system type: El-ecu
Ignition coil make/type: Bo/0 221 122 344
Supply voltage: n / a
Primary resistance: 0.5 Ohms
Secondary resistance: 5000-7000 Ohms
Distributor make/type: Bo/0 261 200 117
Contact breaker gap/air: n / a mm
Dwell angle: n / a Deg
Ignition Timing - unleaded: 6-8/700 Deg eng/rpm (without vacuum)
Ignition Timing - leaded: 6-8/700 Deg eng/rpm (without vacuum)
Timing mark location: Pulley
No 1 plug location: O/S/R
Firing Order: 1-4-2-5-3-6
Spark plug make: Lodge
Spark plug type: 2HL
Electrode gap: 0.6 mm
Fuel System
Fuel type: L/U +Cat
Fuel pump type/pressure: Elec/2.8-3.2 bar
Engine idle speed: 650-750 [Cat=650-800] rpm
Fast idle speed: n / a rpm
CO level at idle speed: 0.4-1.2 [Cat=0.2 Max] Vol %
Engine Data
Valve clearance - inlet: 0.48-0.50 c mm (cold)
Valve clearance - exhaust: 0.23-0.25 c mm (cold)
Compression pressure: n / a bar
Oil pressure: 4-6/5000 bar/eng/rpm
Radiator pressure cap: 1.08 bar/type
Drive belt 1 - size: n / a mm/type
Drive belt 2 - size: n / a mm/type
Electrical System
Alternator output: 85/2000 Amps/eng/rpm
Regulated output: 14.4 Volts
Battery: 12/60 V/Ah
Starter motor make/type: Bo/0 001 108 048
Other Data
Clutch operation type: Hyd
Clutch adjustment: S/Adj. mm
Cambelt failure: Damage
Cambelt Part Number: 60562106
Tyre pressures: 2.2(31)f 2.0(28)r bar (psi)
Back to page top or return to menu
Alfa 164, 3.0i V6, 2959 cc, 1990-93, Engine Code 643-01
Ignition Data
Ignition system type: El-ecu
Ignition coil make/type: Bo/0 221 122 344
Supply voltage: n / a
Primary resistance: 0.45-0.55 Ohms
Secondary resistance: 5400-6600 Ohms
Distributor make/type: Bo/-
Contact breaker gap/air: n / a mm
Dwell angle: n / a Deg
Ignition Timing - unleaded: n / a Deg eng/rpm (without vacuum)
Ignition Timing - leaded: n / a Deg eng/rpm (without vacuum)
Timing mark location: n / a
No 1 plug location: O/S/R
Firing Order: 1-4-2-5-3-6
Spark plug make: NGK
Spark plug type: PGR6A
Electrode gap: 0.8 mm
Fuel System
Fuel type: U Cat
Fuel pump type/pressure: Elec/3.8-4.2 bar
Engine idle speed: 700-800 rpm
Fast idle speed: n / a rpm
Engine Data
Valve clearance - inlet: 0.48-0.50 c mm (cold)
Valve clearance - exhaust: 0.23-0.25 c mm (cold)
Compression pressure: n / a bar
Oil pressure: 3.9-5.9/5000 bar/eng/rpm
Radiator pressure cap: 0.9-1.1 bar/type
Drive belt 1 - size: 9.5x845 KDB850 mm/type
Drive belt 2 - size: n / a mm/type
Electrical System
Alternator output: 85/3000 Amps/eng/rpm
Regulated output: 14.4 Volts
Battery: 12/60 V/Ah
Starter motor make/type: Bo/0 001 108 048
Other Data
Clutch operation type: Hyd
Clutch adjustment: S/Adj. mm
Cambelt failure: Damage
Cambelt Part Number: 60500466 [Cloverleaf=60561244]
Tyre pressures: 2.1(30)f 2.0(28)r bar (psi)
Niestety w tym calym litaniu nie ma informacji o kompresji.
Ja mam po mniej więcej 12 bar na każdym garze
Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
JTD,TWIN SPARK,V6
Miernik grubości lakieru Fe/Al
Naprawa wariatora faz
Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
Informacje i możliwości-PW
myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
Naprawa Turbo
http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW
To nie dobrze bo umie w zwykłym silnik 3.0v6 w 75 jest 10 bar. Silnik po remoncie co gorsza. W drugiej 75 z oryginalnym silnikiem QV jest po 13 bar czyli też szału nie ma skoro u ciebie w zwykłym 3,0 jest po 12 bar. Musze jeszcze pożyczyć od kogoś inny ciśnieniomierz może mój coś oszukuje.
Stopień sprężania od ciśnienia na cylindrze trochę się różni
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Skoro tak zabłysłeś to teraz zabłyśnij ile to ciśnienie powinno wynosić.
Tradycyjnie okolo 13, wystarczy poszukać.