Przepływomierz a może coś innego.
od jakiegoś czasu mam problem z 2,4 JTD 136 PS. Objawy? Na 3/4/5/6 biegu powyżej 3 Tys obrotów, odcina moc wtedy puszczając pedał gazu i wciskając go na nowo samochód dostaje znów 'kopa'. Oczywiście podczas tego "zacinania" zapala się czerwona marchewka, na pewno dobrze każdemu znana. Na komputerze wyświetla się błąd przepływomierza, oczywiście wymieniłem go już 2 razy i dalej nic. Czy jest możliwość, że coś go przepala? A może to nie przepływomierz lecz coś innego?
Najlepszą metoda wyeliminowania przeplywki to jej odłączenie z kostki i jazda próbna. Jak się poprawi to wina przepływki. Ale objawy podobne do przeladowania turbiny i zapieczonych lopatek vgt. Poszukaj info o tym może czegoś ciekawego sue dowiesz
wysłane z WC
[C
czyli najprawdopodobniej turbo do kosza ?
Nie do kosza tylko do regeneracji. Ściągnij wężyk od podciśnienia i spróbuj zassać powietrze Sztanga powinna się ruszyć Jak stoi sztywno to regeneracja.
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
mówiąc "kosz" miałem na myśli że trzeba naprawiaćorientujecie się jaki jest koszt regeneracji
?
Ostatnio edytowane przez Omi.Omi ; 16-05-2015 o 08:13
Koszt regeneracji turbiny(starą oddajesz na wymianę)z przesyłką płaciłem 850 zł.
Jeżeli turbina na VTG, to trzeba to ustrojstwo dobrze ustawić. Koszty mogą wzrosnąć
widzę ze kolejny tysiak w naprawę -.- Pierw wtryski i pompa wtryskowa , teraz turbo.
Widze kolego , że kupiłes zaniedbany egzemplarz. Wtryski i pompy CR bardzo rzadko padaja w tych silnikach. Turbiny po 15 latach wymagaja już regeneracji wiec raczej norma i wielu z nas ma to już za sobą. Głowa do góry kolego, ale niestety musisz sie liczyć z tym , że kilka pln jeszcze w to auto wpakujesz bo zapewne auto drogie nie było biorac pod uwage ze 166 od fanatyków przedlift chodza po 10-12 tyś.
[C
Mi to nie wygląda na turbinę prędzej coś z paliwem ale najlepiej jak byś zrobił logi podczas jazdy wtedy wszystko było by wiadome co jest nie tak.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
