Nie działają kierunki w jedną stronę

[jersey]

Strzelił mi włącznik kierunków, ale tylko w jedną stronę. W lewo działają, w prawo... czasami tak, czasami nie - losowo. Awaryjne są ok, jak immobilizer też mruga wszystkimi. Tylko po przesunięciu wajchy "w górę" potrafi nie załapać. Strzałka nie mruga, nie słychać cykania przerywacza, kierunkowskazy się nie zapalają.

Czasami, bo czasami wszystko jest ok. Dziwnie losowo to wszystko działa.

Macie pomysły co to może być, bo nie chciałbym wymienić połowy elektryki na ślepo?

Przełącznik zespolony to mój pierwszy podejrzany, ale może jest jeszcze coś co mogłoby paść? Przerywacz chyba nie, bo wtedy w ogóle by nie działały. Przekaźnik w skrzynce bezpieczników? Ale to chyba tak samo - jakby padł to nie działałyby w ogóle?

[danus77]

a jak ruszasz dźwignią przy załączonym kierunku, ale aktualnie nie działającym to coś się zmienia ?
Pająka możesz wytargać i rozłożyć w drobny mak. Może w styki naszło ci smaru i nie przenoszą. Miałem tak z przełącznikami tempomatu w manetce.

[jersey]

Nic się nie zmienia. Albo działa, albo nie działa. Jak nie działa to jakbym nie gibał wajchą, kręcił i w ogóle się pastwił to nie zadziała.

[SKALPEL_V6]

ja bym polecił sprawdzić tak jak mówisz - przełącznik, możliwe że coś gdzieś zaśniedziało i nie łączy.

[jersey]

Będę musiał. Tylko mnie coś trafia bo zamówiłem nowy i będzie pewnie robota głupiego bo będę go dwa razy wyciągał.

[aj1990]

ja też tak mam...otwieram skrzynke bezp pod kierownica....bodajze drugi wiekszy przekaznik (czy co to jest) poruszam 2 razy i wraca do życia.

[jersey]

Dzięki, sprawdzę przed powrotem do domu. Jak nie pomoże to wracam okrężną drogą, żeby tylko w lewo skręcać

[danus77]

W celu wyeliminowania problemów z pająkiem należy:
1. Odkręcić obudowę kierownicy.
2. Wypiąć z tyłu pająka białą 4-pinową wtyczkę na dole po lewej stronie (patrząc na kierownicę).
3. Kawałkiem przewodu zewrzeć styki 1-4 dla kierunków L i 2-4 dla kierunków P.
4. 3 pin w tej wtyczce jest nie obsadzony więc dojdziesz jak numerowane są piny
5. Operacje wykonujesz na włączonym zapłonie.

Jeśli dalej problemy, to sprawdzasz przekaźnik środkowy w skrzynce pod kierownicą.

[jersey]

aj1990 - wielkie dzięki. Pogibałem przekaźnikiem i zaczęło działać. Będę musiał ogarnąć co tam nie bangla.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[aj1990]

moze wystarczy oczyscic...przynajmniej taka mam nadzieje.