Twarde węze 2,4 jtdm POMOCY!!!
Witam. AR 159 2006r. 2,4 jtdm
Niepokoją mnie twarde węże na rozgrzanym silniku i do tego po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego ze stanu minimum robi się max, a nawet potrafi wywalić płyn. Proszę o rady co to może być i co z tym robić. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez kamilo65 ; 21-03-2016 o 16:53
Zrób test obecności CO2 w układzie i po sprawie. "twarde" węże może być pojęciem subiektywnym.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Twarde węże to normalne zjawisko na rozgrzanym silniku pytanie tylko czy nie za bardzo, czy ogrzewanie działa normalnie i czy tęp cieczy jest w normie?
ciśnienie w układzie to 1.2-1.5 bar na rozgrzanym
Alfa w garażu cieszy niczym da Vinci na ścianie salonu
Może korek do wymiany? Powinien regulować ciśnienie w układzie. Najprościej byłoby pożyczyć korek od kogoś na przejażdżkę i zobaczyć jak będzie sprawa wyglądać.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Korek wymieniłem na nowy. Dodam jeszcze ze jestem po wymianie rozrzadu wraz z pompa wody oraz termostatu.
Moim zdaniem nie ma co drążyć.
Akurat nie mam specjalnej wiedzy w temacie CO2, ale o ile dobrze kojarzę uciekałby płyn gdyby uszczelka była walnięta.
Poszperaj w necie o tym CO2... albo poczekaj aż ktoś mądry się wypowie
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
A dobrze odpowietrzyłeś układ??? Bo jak nie to tak będzie sie działo.
Mechanik mi wszystko robił, nie wiem czy dobrze odpowietrzyłNapisał slawek986
W jaki sposób dobrze odpowietrzyc układ???
Ten układ sam się odpowietrzy. Jeśli jest ciepło w kabinie to nie ma problemu.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
No nie zupełnie. Czasem trzeba mu pomóc. Na kolektorze wodnym masz tam plastikowy korek i trzeba go poluzować i rozgrzać auto tak aby termostat się otworzył (wtedy przez niego zacznie też cieć ciecz chłodząca) i dobrze go dokręcić. Ps sprawdź stan oringa, który się tam pod korkiem znajduje bo jak nie będzie trzymał, to właśnie lewe powietrze będzie zaciągał do układu. Pozycje 17 i 18 na tym scanie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
