witam. problem jest nastepujacy. sa dni gdzie moja alfka sama pchnie do przodu lekko naciskajac pedal gazu a czasami jest tak ze bywa strasznie slaba, czuje jakby silnik sie meczyl. dodam ze miewa takie kaprysy naprzemiennie. o co chodzi?
moc
witam. problem jest nastepujacy. sa dni gdzie moja alfka sama pchnie do przodu lekko naciskajac pedal gazu a czasami jest tak ze bywa strasznie slaba, czuje jakby silnik sie meczyl. dodam ze miewa takie kaprysy naprzemiennie. o co chodzi?
moze czas na wimaine filtra powietrza, albo przeplywka sie sypie
U siebie zaobserwowałem coś podobnego, choć w moim przypadku pomiędzy lepszymi i gorszymi dniami nie ma takich skrajności, jak u Ciebie. Faktycznie są dni w których już po lekkim naciśnięciu pedału gazu silnik ciągnie dość żwawo a w niektóre dni wkręca się dość opornie. Być może ma to coś wspólnego z wilgotnością powietrzaNapisał sław
Ostatnio edytowane przez as ; 11-05-2009 o 16:34
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Mnie się raczej wydaje, że takie zachowanie ma raczej związek z ciśnieniem atmosferycznym, chociaż stosowanie przepływomierzy, mierzących masę zasysanego powietrza powinna tą zależność wyeliminować. Ja również miewam tego typu przypadłości ale stosunkowo rzadko i to właśnie podczas dużych wahań ciśnienia.
Ostatnio edytowane przez aquarius01 ; 12-05-2009 o 12:18
Pozdrawiam
Zbyszek
Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997
to ja nawet w dieslu zauważam takie "gorsze" dniAle od czego to zależy, nie mam pojęcia.
hmmm wiec widze ze to nie tylko u mnie. wnioskowac mozna ze poprostu tak ma byc? ciekawa sprawa, ale ktos mi powiedzial ze na 99 proc. to przepływka a to mi sie nie usmiecha bo cena tez sie nie usmiecha raczej. przejmowac sie??? na diagnostyce wykazalo mi; integrator sondy lambda, czyzby chodzilo wlasnie o przepływke???
Ostatnio edytowane przez sław ; 12-05-2009 o 12:47
Ja też mam takie objawy i też sądze że duży wpływ na to ma wilgotność i temperatura powietrza.
Wiadomo, kiedy temperatura jest wysoka to gorące powietrze ma większą objętość i w rezultacie mniej zostanie zużytego do uzyskania mieszanki do napełnienia cylindrów. Inaczej jest przy niskich temperaturach, najlepiej lekko powyżej 0 stopni.
To potwierdza sens stosowania intercoolerów, które mają za zadanie obniżanie temperatury powietrza zasysanego do silnika. To samo zjawisko występuje przy dużej wilgotności powietrza, kiedy w powietrzu znajduje się więcej pary wodnej.
Ale to moje teorie
A integrator sondy to układ przetwarzający sygnał z sondy i znajduje się w centralce sterującej. Nie ma nic wspólnego z przepływomierzem.
Ostatnio edytowane przez adk ; 12-05-2009 o 13:48
PabloGarage Group
www.pablogarage.pl
Mechanika / Renowacja powłoki lakierniczej / Flokowanie
facebook.com/flokujemy
kobieta zmienna jestczasami sie toczy a czasami zapier****
u mnie to samo w upalny dzien to tak jakby ciezko troche szla ale jak jest chlodno albo tak po swiezym deszczu kiedy poiwetrze jest inne rwie jak glupia do przoduadk słusznie to wytłumaczył
U mnie rówież silnik lepiej ciągnie, jak powietrze jest wilgotne. Nie pisałem jednak tego wcześniej, żeby nikt się nie sugerował moją wypowiedzią.
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
dziwna rzecz aby czynniki atmosferyczne przesadzaly o osiagach auta lecz wasze zdania pokrywaja sie z tym co u mnie zaobserwowalem wiec napewno macie racje poprostu ten typ tak ma. dzieki za info i pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem
