przekręcona panewka alfa romeo 156 2.5 v6

[Diego156]

Witam
napiszę to w taki sposób żeby trochę przybliżyć moją historie
wiem ze na forum już były opisywane podobne przypadki jestem szczęśliwym posiadaczem 156 2.5 v6 to moja trzecia 156-tka wcześniejsze były 1.8 przeżyłem z nimi dużo i zerwany rozrząd i obrócona panewkę a teraz do sedna bo ktoś powie jak można obrócić panewkę w 2.5 a no właśnie można po 16 km po odebraniu z warsztatu gdzie był robiony szlif głowic ( brak kompresji na piątym tłoku były lekkie wżery na jednej z głowic i uszczelka nie trzymała-mało jeżdżona przez ostatnie dwa lata ) wymieniony rozrząd z pompą wody zalana olejem selenia 10w-40 wcześniej oczywiście parę godzin chodziła na wolnych obrotach i po 16 km przekręca się panewka ma ktoś jakiś pomysł dlaczego ????? bo ja już sam nie wiem a może przyczyną była wcześniejsza ??? usterka
a i żeby było śmiesznie oddałem ją do warsztatu bo nie równo chodziła na garach i powyżej 4 tysięcy dławiła się i nie chciała przyspieszać i wtedy właśnie wyszedł problem z kompresją i uszczelką po odebraniu z warsztatu i po przejechaniu jakiś 10 km problem wrócił czy jest to wina cewek lub wiązki czy tego że alternator jest walnięty a bo i wyszło że nie doładowuje a potem wiecie panewka ...
ma ktoś jakiś pomysł jak i dlaczego tak się dzieje i tak się stało bo ja już jestem lekko głupi

[slavol]

Mnie też przekręciła się panewka w 2.5. Miałem zasyfiony silnik po poprzednich właścicielach (czarny osad wewnątrz) i po dwóch wymianach na pełen syntetyk 10w60 wypłukało szlam który zatkał kanał olejowy w wale, no i poleciała panewka na pierwszym korbowodzie. Piszesz że mało jeżdżona, może ma to związek?
A co do pozostałych objawów to coś w osprzęcie trzeba szukać.

[Diego156]

raczej obstawiam że jak pompa wody padła to istnieje możliwość że po prosty się lekko przegrzały ale nie jestem pewien lub zmęczenie materiału tutaj silnik był zadbany zawsze na selenia i była serwisowana przez poprzedniego właściciela w aso i tylko 167000 przelotu ma na dzisiaj
jeszcze nie wiem którą panewka mi padła i zastanawiam się czy blok nie dostał albo któras głowica w najgorszym możliwym wypadku
i rozumiem że wał wymieniałeś na inny plus panewki nominał ?????

[slavol]

Nie, nic z tych rzeczy. Nie mam zaufania do takich wymian. Włożyłem sprawne 3.0
Jeździ u czwartego użytkownika do dzisiaj.

[Diego156]

ja jednak spróbuje wał mam od 3.0 po 120 tysiącach i panewki nominał jeżeli oczywiście blok będzie cały i głowice a jeżeli nie to wymiana silnika chyba sam jeszcze nie wiem
trochę szkoda mi tego bo i tak ponad 220 km ma coś tam poprzedni właściciele działali było tylko dwóch

[alterro]

Jeśli nie wiesz, która panewka padła, to skąd wiesz, że wogóle ci padła?

[Diego156]

bo strasznie głośno stuka powyżej 1500 obrotów, gaśnie na wolnych obrotach i
już kiedyś miałem identyczną przygodę w AR tylko 1.8
będę wiedział w poniedziałek bo wtedy idzie do warsztatu

- - - Updated - - -

i co innego mogło by być ??? pozdrawiam

[alterro]

Wiesz, mi panewka poleciała (rysa na panewce i czopie) i nic nie stukało. Do momentu oględzin wstrzymałbym się z ostateczną diagnozą.