Diabelska moc w czasie deszczu

[lukasjed]

Witam, zauważyłem w swoim samochodzie (155, 2.0 TS, jeżdżę na LPG), że w czasie ulewy, gdy jest znacznie podniesiona wilgotność powietrza samochód dostaje diabelskiej mocy, a mianowicie podczas ruszania z miejsca ochoczo "smoli dętkę" i podczas jazdy gwałtownie reaguje na pedał gazu dynamicznie przyspieszając. Wie ktoś może czym jest to spowodowane i co zrobić, żeby działo się takie coś także w upalne dni? Możliwości tego samochodu w czasie deszczu są o wiele większe niż normalnie, więc zależy mi by jeździł tak także w bezdeszczowe dni

[75andrew155]

Może masz łyse opony że tak smoli opony

[lukasjed]

Może masz łyse opony że tak smoli opony

Jeszcze w miarę dobre są, a poza tym jakby były łyse to by tak dynamicznie nie przyspieszał po mokrej nawierzchni

[75andrew155]

Jest taka możliwość żeby auto było żwawe . Otulić gumy przepływu powietrza i odłączyć odmę

[as]

Witam, zauważyłem w swoim samochodzie (155, 2.0 TS, jeżdżę na LPG), że w czasie ulewy, gdy jest znacznie podniesiona wilgotność powietrza samochód dostaje diabelskiej mocy, a mianowicie podczas ruszania z miejsca ochoczo "smoli dętkę" i podczas jazdy gwałtownie reaguje na pedał gazu dynamicznie przyspieszając. Wie ktoś może czym jest to spowodowane i co zrobić, żeby działo się takie coś także w upalne dni? Możliwości tego samochodu w czasie deszczu są o wiele większe niż normalnie, więc zależy mi by jeździł tak także w bezdeszczowe dni

Podczas suwu sprężania w cylindrze zawarta w powietrzu wilgoć skrapla się na jego ściankach. Podczas suwu pracy w wyniku wysokiej temperatury drobinki wody przechodzą w nasyconą parę wodną i zwiększają swoją obiętość ponad 150-krotnie, co powoduje dodatkowy wzrost ciśnienia w cylindrze i mocniejsze parcie na tłok.

[75andrew155]

To powinno powodować dymienie z rury przy takiej teorii

[adk]

To powinno powodować dymienie z rury przy takiej teorii

Ale dymienie w jakim sensie ??? Bo wyobrażam sobie tylko dodatkową parę wodną, w znikomej i niezauważalnej ilości.

[kaes]

Może wilgoć osiada na filtrze powietrza i mieszanka jest bogatsza???

[Domino]

Podczas deszczu na ogół jest chłodniej niż w upalne dni, niższa temperatura to większa gęstość powietrza. Ponad to powietrze o wysokiej wilgotności wychładza dolot.Te dwie rzeczy powodują lepsze napełnianie cylindrów (większy stopień napełnienia) i odczuwalnie większą moc silnika. Do podobnej sytuacji dochodzi podczas porannych mgieł. Pozdrawiam.

[75andrew155]

pewnie ze chodzi o chłodniejsze powietrze a nie o wilgoć w komorze spalania bo niby skąd przy rozgrzanym silniku ma być w niej wilgoć no chyba że z układu chłodzenia