Zawór zwrotny na przewodzie paliwa AR 147 1.6 TS

[am83]

Witam,
Od niedawna mam przyjemność posiadać AR 147 1.6 TS 105KM. Mam jeden dość denerwujący mankament, po dłuższym postoju 1-2 dni, muszę kilka razy włączyć zapłon (zapalić kontrolki bez kręcenia rozrusznikiem) aby silnik zapalił, według mnie pompa paliwa jest nieszczelna i nie trzyma ciśnienia.
W związku z tym na przewód paliwowy przed listwą chcę założyć zawór zwroty, problem w tym że nie znam średnicy węża. W związku z tym proszę o pomoc, jaki zawór mam kupić, dokładnie z króćcami jakiej średnicy.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za info.

[icekiller2121]

....

[esco1982]

Czemu zamiast dokładac kolejny zaworek nie wymienisz tego który już jest!! Prawdobodbnie puszcza w obie strony i dlatego po dłuższym postoju nie masz ciśnienia w układzie.

[am83]

Dziękuję za odpowiedź
Nie wiedziałem, że jest?!
Gdzie jest ten zaworek, gdzieś w okolicach pompy czy listwy na silniku?

[SG0240]

Najpierw to trzeba dokonać pomiaru ciśnienia paliwa manometrem, a nie grzebać w ciemno, tym bardziej że zawór zwrotny jest w pompie.
Może przyczyna złego odpalania leży gdzie indziej.
Ja kiedyś bawiłem się w takie pomiary. Po całej nocy ciśnienie w układzie było równe 0, ale po włączeniu zapłonu w ułamku sekundy osiągało wartość ok. 3,5 bara. Podjedź do jakiegoś mechanika, który ma zestaw do pomiaru ciśnienia paliwa i wtedy powinno się trochę rozjaśnić.

[am83]

Dzięki za radę, ja i tak założę zawór, bo to najprostsze i najtańsze rozwiązanie a pogorszyć nie pogorszy.
Przyczyna złego odpalania może i leży gdzie indziej ale najpierw sprawdzę najbardziej oczywiste przyczyny.
Dalej nie wiem jaka jest średnica węża, trzeba będzie po prostu zmierzyć

[am83]

Problem rozwiązany . Koszt 20 zł.,15 minut roboty. Założyłem zawór zwrotny przed listwą na silniku. Średnica króćca 8 mm. Ważne aby podgrzać wąż, inaczej nie ma szans założyć go na zawór.