Remont czy słupek?

[mdzallas]

Mam dość obszerny temat gdzieś niżej ale zakładam nowy bo wczoraj było jeb i dramat, w trasie posypała mi się turbina, miesiąc temu sprawdzana była idealna dziś zaglądałem to nawet zimna cześć wirnik rozwalony. Chyba coś z silnika tam wpadło... Auto pali 500ml na 100km oleju po tym wydarzeniu także silnik też kaput. Słupki na allegro są ale te przebiegi i stan techniczny mnie martwią, a remont swojego? Używane tłoki z korbowodami? Wiem że nie rozebralem silnika ale nie oszukujmy się tam pewnie masakra... Chciałbym tanio i dobrze a wiem że się nie da jednak liczę na jakieś rady czy dłubać swój czy wstawiać coś?
Silnik 1.9 Jtd 150km 937A5000

[jarek1986]

Ale co wpadło do silnika skoro ta wersja nie posiada chyba klap?

[rafik.]

Mam dość obszerny temat gdzieś niżej ale zakładam nowy bo wczoraj było jeb i dramat, w trasie posypała mi się turbina, miesiąc temu sprawdzana była idealna dziś zaglądałem to nawet zimna cześć wirnik rozwalony. Chyba coś z silnika tam wpadło... Auto pali 500ml na 100km oleju po tym wydarzeniu także silnik też kaput.

Jak by z silnika coś wypadło jak napisałeś to część gorąca dostałą by po dupie. Może zimna się rozsypała i wciągnęło do motoru?
To spalanie oliwy to jest też możliwe że uszczelniacz w suszarce poszedł i puszcza olej do dolotu spalając go.

[www156]

Dość chaotycznie napisane ale wynika, że z rozwalonego wirnika turbiny (zimna strona) coś wpadło do silnika i narobiło tam bigosu. Ale po założeniu nowej turbiny (mam nadzieje) silnik spala dużo oleju. No co trzeba rozebrać, ocenić straty i moim zdaniem kupić słupek.

[rafik.]

Rozbierz głowicę i obadaj co i jak. Popatrz też na dolot czy oleju w nim nie masz bo może coś z "nowa" turbina nie halo.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[mdzallas]

Auto wstawiam na warsztat. Pali oleju jak smok, wywala komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Auto od zakupu po zapaleniu zimnego dymiło mega na niebiesko do pierwszego depniecia i brało dość sporo oleju. Chodzi mi o to że to z silnika wyleciało coś na turbo i je rozwalilo, tak przypuszczam. Chodziło mi o to że gorącej części turbo nie widziałem ale tam pewnie szczątki.
Właśnie zajrzałem do dolotu, zalany olejem.
Jak szukać dobrego słupka? Loteria?

[michal_lc4]

Pewnie ma już z milion km nalotu.

Zawsze jest loteria, ja jednak w przypadku diesla szukał bym drugiego całego silnika.

[mdzallas]

Bez rozbierania decyduje się na drugi silnik, zawsze mogę zrobić stary zdemontowany później i sprzedać cały albo jakieś części z niego.
Pytanie czy dodatkowe koszty do silnika to tylko rozrząd, olej i filtry czy coś jeszcze?

[Falcoon]

To zależy w jakim stanie masz resztę osprzętu.
Ponieważ i tak całe to ustrojstwo wyląduje na zewnątrz więc przy okazji do kontroli cała reszta osprzętu - koła pasowe, paski, naciągacze. A przy okazji (a właściwie głupio to ominać ale różnie bywa) czyszczenie kolektora, wszystkich przewodów, odmy, chłodniczki oleju (bo pluło olejem), sprawdzenie w jakim stanie jest chłodnica. A jak już i tak masz zdjętą skrzynię to jeszcze sprzęgło i dwumas.
Jak silnik (115KM) wymieniałem to poza rozrządem jeszcze doszło koło pasowe, sprzęgło z dociskiem, sprzęgiełko alternatora i czyszczenie wszystkiego co się dało wyczyścić.
Ale u ciebie moze się okazać że poza czyszczeniem to "tylko" rozrząd, filtry, nowy olej, nowy płyn chodniczy, wymiana płynu w klimatyzacji.

[mdzallas]

Jakich firm polecacie rozrząd, olej, filtry? Ktoś kiedyś mi mówił że z klimy można ściągnąć freon czy jak ten gaz ma i później go wpuścić tzn nie płaciłbym z gaz tylko za usługę.
Jeżeli turbo będzie mocno masakra może lepiej kupić używke mam możliwość profesjonalnego sprawdzenia turbo stamtąd dostałem tez radę na rozgladanie się już za używka, auto stoi terminy maja że ho ho, i jeszcze pytanie ile u was kasuja za przekładki ja już usłyszałem 600zl i 350 zł np.