Stuki w tylnym zawieszeniu
Witam, od jakiegoś czasu na nierównościach i dziurach słychać metaliczne stuki. Pojechałem więc na stacje diagnostyczna aby sprawdzić zawieszenie. Pan diagnosta stwierdził ze nie ma zanych luzów i generalnie wg. niego jest okej. Powiedział ze uderzają zaciski. Czytałem w innych tematach że mogą to być łączniki, ew. gumy pod amorami. Jakie mogą być przyczyny, i jak sprawdzić uszkodzone łączniki? Czy Julki tak po prostu maja?
Warto sprawdzić łączniki stabilizatora. To częsta przypadłość w Julkach. Jednak jak ktoś oglądał auto od spodu to powinien to bez problemu wychwycić bo jak takim łącznikiem poruszasz to widzisz czy ma luzy czy nie.Napisał micek
A jak zachowuje się tylne zawieszenie w Twojej Julce?
podniesie na podnośniku kolumnowym zawias opadnie w nienaturalne położenie i d.. blada- owszem luz wyczujesz w takim położeniu jak już łącznik będzie w fazie totalnego rozpadu. Dlatego wszelkie luzy zawiasu sprawdza się na podnosniku najazdowym lub z kanału jak na SKP.
Ja bym zaczał od sprawdzenia ..bagażnika i plastików, półki, regulacji klapy czy coś nie odpadło, nie obciera, czy coś luzem np w miejscu koła zapasowego nie lata. i czy npa zapasówka jest.. przykręcona.
luzy łączników sprawdzasz te miseczki czy drut nie ma luzu czy osłona gumowa jest cała.
poduszki amorów są mocowanie do góry- jak opadły w dół razem z amorkiem to do wymiany.
Do tych tylnych łáczników jest tak łatwy dostęp ,że można je odkręcić i sprawdzić
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Wyszło że mialem stare opony które były bardzo twarde. Oprocz tego ktos nabił do nich 2,5 atm.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem