[Stelvio] czujnik cisnienia opon

[niegowic]

Czy ktos mi moze powiedziec jak mam usunac blad zbyt niskiego cisnienia w oponie? Dopapowalem wyglada ze powinno byc ok. Przegladalem instrukcje i wsumie jedyne co moge wywnioskowac to ze powinienem jechac do serwisu..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[niegowic]

Sam sobie odpowiedzialem dopompowalem do 2.2 przod i 2.4 tyl i jest juz ok opcji resetowania nie ma to musi wskoczyć.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Firste]

Nie wiem jak u was, ale u mnie jak bym dał ciśnienie 2.1-2,2 to wygląda to na totalny flak (przy 20 calach), dlatego mam ok 2.4 na zimno i dochodzi po rozgrzaniu do ok 2,6-2,7.

[niegowic]

Nie wiem jak u was, ale u mnie jak bym dał ciśnienie 2.1-2,2 to wygląda to na totalny flak (przy 20 calach), dlatego mam ok 2.4 na zimno i dochodzi po rozgrzaniu do ok 2,6-2,7.

Przod i tyl po 2.4?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Firste]

Nawet jak odbierałem auto z salonu, to mi nabili 2,6 (a po jeździe pokazywało i 2,8).
Ja mam nabite (na zimno) 2,3-2,4 przód i 2,5 tył, czyli mniej wiećej tyle, ile radzą by było pod obciążeniem.
Przy ciśnieniach z książeczki a więc te 2,1-2,3, wygląda to na totalny flak.
Ba, nawet to zmierzyłem. Przy 2,1 wysokośc opony zimowej do felgi była wtedy ok 8 cm.
W moim innym aucie wyższa już była opona, która miała profil 215/50, która teoretycznie powinna być niższa o 0,5 cm.
Przy ciśnieniu 2,6, wysokośc opony wzrasta do prawie 9 cm i jest juz ok.
Te 255/45 powinna mieć teoretycznie 11,5 cm wysokości, ale tyle to ma w położeniu górnym, czyli bez udźwigu.
Być może to wina mojej opony zimowej, bo na letnich auto stało wyżej już nawet przy 2,1 i nie było wrażenia flaku.

[niegowic]

Nawet jak odbierałem auto z salonu, to mi nabili 2,6 (a po jeździe pokazywało i 2,8).
Ja mam nabite (na zimno) 2,3-2,4 przód i 2,5 tył, czyli mniej wiećej tyle, ile radzą by było pod obciążeniem.
Przy ciśnieniach z książeczki a więc te 2,1-2,3, wygląda to na totalny flak.
Ba, nawet to zmierzyłem. Przy 2,1 wysokośc opony zimowej do felgi była wtedy ok 8 cm.
W moim innym aucie wyższa już była opona, która miała profil 215/50, która teoretycznie powinna być niższa o 0,5 cm.
Przy ciśnieniu 2,6, wysokośc opony wzrasta do prawie 9 cm i jest juz ok.
Te 255/45 powinna mieć teoretycznie 11,5 cm wysokości, ale tyle to ma w położeniu górnym, czyli bez udźwigu.
Być może to wina mojej opony zimowej, bo na letnich auto stało wyżej już nawet przy 2,1 i nie było wrażenia flaku.

A jakie masz zimowki? Ja mam yokohama w drive i jakos nie wygladalo na flaku ale subiektywne odczucie. A no i fakt ogladalem po jezdzie wiec cisnienie pewnie bylo wyzsze.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Firste]

Takie flakowaty wydawały mi się wszystkie zimowe, bo w innym aucie na zimowych mam niby wyższy profil (205/55) a w pomiarze było mniej gumy, niż na letnich 215/50.
I dokładnie tak samo miałem w Stelvio, na zalecanym ciśnieniu miałem 1 cm mniej gumny niż na letnich, więc dopompowałem do ok 2,4-2,6. I wg mnie nie jest to za dużo, bo widzę, że środek wcale sie nie wybrzusza, cała ładnie siedzi na asfalcie.
Zimą na Stelvio mam Nokiany WR SUV. Tutaj masz pomiary liczone do początku felgi, w tym 2 pomocnicze na innym aucie.
Wg mnie wychodzi na to, że przy profilach dających teoretycznie ok 11,5 cm (np: 255/45 czy 205/55) powinno być ok 8,5 cm gumy realnie.
Więc jak zobaczyłem, ze Stelvio siedzi na 7,5 cm (na 2,1 bara) to aż biło po oczach, że coś nie tak, tym bardziej że góra opony z 50% grubsza
No i też było to czuć, było tak niepewnie i miękko, ale niekoniecznie miękko w sensie komfortu (choć to też), tylko tego, że na jakiejś dziurze dobije ci felgę.
https://i.imgur.com/FHAsT2V.jpg

[arturo132]

Witam
Czy po wymianie opon bez zmiany felg potrzebna jest kalibracja czujników?
A jak sytuacja wygląda po wymianie kompletnych kół?
Proszę o opinie.

[niegowic]

Nie wymienialem całych kół ale ogólnie tam jest przypisany czujnik do danego kola wiec ważne przy przekladaniu opon aby nie zmienić miejsca kola inaczej trzeba przeprogramowywac czujniki albo znowu kola przekladac. Zakladam ze po wymianie kół trzeba nowe czujniki ustawic w komputerze i po zmianie spowrotem tak samo

Witam
Czy po wymianie opon bez zmiany felg potrzebna jest kalibracja czujników?
A jak sytuacja wygląda po wymianie kompletnych kół?
Proszę o opinie.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[michal35]

No więc ja mam 2 komplety kół (letnie i zimowe), dokupiłem 4 czujniki (oryginalne), po założeniu kół z nowymi czujnikami wszystko samo się skalibrowało. Wnioskuję, że nie ma potrzeby niczego programować.