[156 1.9 JTDm] Sprężyna sprzęgła diagnoza

[m_a_c_i_e_j]

witam,
Mam prośbę do kolegów którzy przerabiali temat sprężyny sprzęgła.
Poniżej przesyłam link do filmiku, proszę o podpowiedź czy cały ten mechanizm czyli sprężyna plus te plastiki działają prawidłowo? moim zdaniem nie do końca gdyż jest wyczuwalny luz na pedale nie wraca o około 1-1,5cm do góry i dodatkowo są wyczuwalne drgania na pedale, auto jeździ normalnie.

[TomekN]

Ta część od góry - te widełki co są przy ścianie chyba powinny być wyżej. Jest na nie odpowiednie zagłębienie. Wydaje mi się że nie są na swoim miejscu

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[TomekN]

Zajrzałem u siebie i jeszcze raz dokładniej Twój film i jestem na 100% pewien. W tej chwili trzyma się tylko na tej gumie. Inaczej podejrzewam że spadła by całość na dół

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[m_a_c_i_e_j]

Dziękuję z info. Zerknąłem jeszcze raz dokładniej (w okularach ) ) i ostatnie 2-3 zwoje są pęknięte dlatego spadła na dół. Jutro kupuje sprężynkę w ASO - koszt ~50zł dostępna od ręki. Jako ciekawostka - ta część w ścianie grodziowej "widełki" są już niedostępne według ASO w Poznaniu.

[TomekN]

Nie widzę tam uszkodzenia sprężyny. Ale jeszcze raz - ta część od strony ściany ma być 2cm wyżej. Wiadomo - wymiana nie zaszkodzi


Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[m_a_c_i_e_j]

A jednak sprężyna, na filmie nie było dokładnie widać co i jak. Podsumowując zakup w ASO POLCAR Poznań - 51zł. Dla potomnych:
1. Zdejmujemy fragment "tapicerki" 4 nakrętki kluczyk 10tka
2. Zdejmujemy cięgno pompy z pedała. Przy okazji sprawdzamy stan tulejki gumowo metalowej, jeśli do wymiany to ma je firma TEDGUM numer 00026290 - ja wstawiłem i ponad 50.000km wytrzymuje, jednak dla pewności założona podkładka powiększona
3. Ściągamy zawleczkę ze sworznia który łączy plastikowy element na którym porusza się sprężynka w pedale.
4. Usuwamy uszkodzone elementy - w moim przypadku tylko sprężynka,
5. Wkładamy spowrotem sworzeń łączący plastik z pedałem, nasuwamy spręzynkę i "motylka" wchodzącego w ścianę grodziową, naciskamy pedał i przesuwamy po ścianie w miejsce wytłoczenia.