Stozi
Nowy
Witam
Pacjent to AR159 1.9 JTDM 8V 2006r, Zostałem zmuszony do wymiany bloku silnika, wszystko działa "prawie" poprawnie, poza dziura turbinową na niskich obrotach. Pierwszym problemem był wskaźnik doładowania (na zapłonie pierwsza kreska) - wymiana czujnika ciśnienia doładowania rozwiązała problem, ale mimo to moja Bella jest słabiutka i dopiero powyżej 2500 tys. obrotów zaczyna zachowywać się normalnie. W załączniku znajduje się zrzut z MES'a, mam wrócić do mechanika za jakiś czas z informacja czy objawy minęły, bo stwierdził, że możne trzeba to "rozjeździć" Prośba o weryfikacje wyników i sugestie co dalej robić... Z góry dziękuje.
zrzut z MES -> //ufile.io/j1qfe
Pacjent to AR159 1.9 JTDM 8V 2006r, Zostałem zmuszony do wymiany bloku silnika, wszystko działa "prawie" poprawnie, poza dziura turbinową na niskich obrotach. Pierwszym problemem był wskaźnik doładowania (na zapłonie pierwsza kreska) - wymiana czujnika ciśnienia doładowania rozwiązała problem, ale mimo to moja Bella jest słabiutka i dopiero powyżej 2500 tys. obrotów zaczyna zachowywać się normalnie. W załączniku znajduje się zrzut z MES'a, mam wrócić do mechanika za jakiś czas z informacja czy objawy minęły, bo stwierdził, że możne trzeba to "rozjeździć" Prośba o weryfikacje wyników i sugestie co dalej robić... Z góry dziękuje.
zrzut z MES -> //ufile.io/j1qfe
