klimatyzacja - problem z czujnikiem przy parowniku

[alf147]

Mam problem z klimatyzacją bowiem nie odpala...
po podłączeniu pod komputer pokazuje błąd czujnika który znajduje się przy parowniku...
po zdjęciu zderzaka i wymianie czujnika dzieje się tak samo...
cały czas pokazuje błąd czujnika
czy przyczyną może być również przekaźnik...
jeśli tak gdzie się on znajduje...
może ktoś posiada schemat kabli do klimy...
orientacyjnie patrzyłem i wydaje się że jest przejście
POMOCY DRODZY ALFAHOLICY...


---------- Post dodany o godzinie 21:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:19 ----------

Czy może jest inny problem...

[alf147]

może problem tkwi w wiązce kabli posiada ktoś może schemat elektryczny do Alfy 147 JTD

[Keeperek]

komputer pokazuje błąd czujnika który znajduje się przy parowniku...
po zdjęciu zderzaka i wymianie czujnika dzieje się tak samo...

Za zderzakiem to jest skraplacz. Parownik znajduje się w kabinie samochodu i dostęp do niego jest przerąbany. Może wymieniłeś nie ten czujnik co trzeba? Nie znam sie dokładnie ale przy parowniku powinien być czujnik zamrożeniowy który wyłącza sprężarkę gdy parownik pokryje się lodem.

[alf147]

moja pomyłka chodziło o czujnik przy skraplaczu...
klima się w ogóle nie załącza więc ten przy parowniku raczej odpada, tak mi się wydaje...

[dejwa1]

moze chodzi o rezystor chłodnicy? tez ma wpływ na działanie klimatyzacji

[alf147]

gdzie mogę odnaleźć ten rezystor chłodnicy??
czy wiecie może które bezpieczniki są od klimatyzacji i jak najprościej sprawdzić przekaźnik...???

[agentzo]

ELEMENTY KLIMATYZATORA:

1 - Elektrowentylator
2 - Parownik
3 - Nagrzewnica
4 - Czujniki powietrza mieszanego dolne
5 - Siłownik przysłony recyrkulacji
6 - Siłowniki przysłon powietrza mieszanego
7 - Siłownik przysłony rozdziału powietrza
8 - Element filtra kombinowanego (filtr przecipyłowy)
9 - Czujnik zanieczyszczeń Air Quality Sensor
10 - Regulator elektroniczny prędkości elektrowentylatora

ELEMENTY UKŁADU KLIMATYZACJI:

B1 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KOMORZE SILNIKA
B2 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5 Skrzynka MAXIFUSE-1
B99 Skrzynka bezpieczników maxi fuse na akumulatorze
C10 LEWE, PRZEDNIE POLACZENIE Z MASA ( PRZÓD )
C15 Połączenie z masą deski rozdzielczej po stronie kierowcy
C16 POLACZENIE Z MASA UKLADU KLIMATYZACJI ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )
C38 Połączenie masy na tunelu środkowym
D6 ZLACZE PRZEWODÓW PRZEDNICH / TYLNYCH
D8 ZLACZE WIAZKI PRZEDNIEJ / KLIMATYZACJI - NAGRZEWNICY
D30 ZLACZE WIAZKI PRZEWODÓW DRZWI PRZEDNICH LEWYCH
D97 ZLACZE ZWIERAJACE
H44 STEROWNIKI PODNOSNIKÓW SZYB W DRZWIACH PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY
K3 CZUJNIK PRZECIWZAPAROWANIU ( TYŁ )
K64 CZUJNIK OBECNOSCI SPALIN ( PRZÓD )
K87 CZUJNIK TEMPERATURY DOLNEGO MIESZANIA POWIETRZA
K88 CZUJNIK TEMPERATURY GÓRNEGO MIESZANIA POWIETRZA
K89 CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA WEWNĄTRZ SAMOCHODU ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )
K90 CZUJNIK PROMIENI SLONECZNYCH
M1 BODY COMPUTER
M70 CENTRALKA KLIMATYZACJI
M72 Regulator prędkości'' wentylatora
N78 SILOWNIK PRZYSLONY MIESZANIA POWIETRZA - LEWY ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )
N79 SILOWNIK PRAWEJ PRZYSLONY MIESZANIA POWIETRZA
N80 SILOWNIK PRZYSLONY ROZDZIALU POWIETRZA
N82 SILOWNIK PRZESLONY WLOTU POWIETRZA ZEWNETRZNEGO / RECYRKULACJI
N85 ELEKTROWENTYLATOR WYLOTU POWIETRZA DO WNETRZA NADWOZIA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )
P60 LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNE PO STRONIE KIEROWCY



Kody elementów dot. sprężarki:

B1 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W KOMORZE SILNIKA
B2 skrzynka bezp. w komorze silnika
B5 Skrzynka maxifuse-1
B99 skrzynka bezp. maxi fuse na akumulatorze
D4 złącze wiazki przedniej/wiazki silnika( funkcje elektryczne)
D8 złacze wiazki przedniej/klimatyzacji-nagrzewnicy
H1 złacze zapłonu
K10 regulator cisnienia 4-poziomy (przód)
L20 elektromagnes włączania sprężarki układu klimatyzacji
M10 centralka sterujaca silnikiek
M70 centralka klimatyzacji

[agentzo]

Umieszczony na przewodzie wysokiego ciśnienia doprowadzanego do filtra osuszającego.

1 - 4-poziomowy regulator ciśnienia
2 - Masa mocy przednia prawa
3 - NCL węzeł klimatyzacji; styk 5 włączenia sprężarki
4 - NCM węzeł sterowania silnikiem
5 - Styk 9-50 włączenie niskiej prędkości elektrowentylatora
6 - Styk 6-13 włączenie sprężarki
7 - Styk 41-62 włączenie wysokiej prędkości elektrowentylatora

Jest to 4-poziomowy regulator ciśnienia, który kontroluje bezpieczeństwo oraz poprawność działania układu.

4 poziomy ciśnienia umożliwiają włączenie / wyłączenie sprężarki i elektrowentylatora chłodzenia:

1° poziom (około 2,5 bara): ciśnienie minimalne, przy którym można włączyć sprężarkę

2° poziom (około 15 bar): ciśnienie, które wymaga włączenia pierwszej prędkości elektrowentylatora.

3° poziom (około 20 bar): ciśnienie, które wymaga włączenia drugiej prędkości elektrowentylatora

4° poziom (około 28° bar): ciśnienie maksymalne, które odłącza sprężarkę.

[alf147]

podziękowania serdeczne
będę szukał przyczyny ciągłego komunikatu o błędzie czujnika...