Szarpie i gaśnie na zimnym, marchewa gaśnie dopiero po odpaleniu!

[GrzesiuŻar]

Witam. Z tego co widzę Bella będziem i dawać ciągle w kość, jak nie jedno to drugie A więc mam teraz problem takowy:
Na zimnym silniku, po nocy: jak odpalam to chodzi kilka sekund, obroty w okolicach 500 falują i gaśnie. Jak dodam gazu i potrzymam kilka sekund powyżej 1000 obr. to potem jest już ok. Dziś dodatkowo marchewa nie zgasła jak zwykle. tzn. zgasła na chwilkę (jak to inni pisali: 'dosłownie 0,5 sekundy) i potem zapaliła się na stałe. Gaśnie dopiero, jak odpalę silnik. Czy to czunik położenia wału? Świece mam nowe, jak się nagrzeje to chodzi wszystko ok, nie szarpie etc. Macie jakiś pomysł, bo przeczytałem już multum tematow podobnych, ale nigdy autor nie raczył dodać na końcu co uleczyło bolączki...

Pozdrawiam i z góry dzieki za pomoc,
GrzesiuŻar

[as]

Jeśli jeszcze tego nie zrobileś - zacznij od najprostrzego rozwiązania - zalej dobrego paliwa (tak w ogóle to na czym jeździsz?), jeśli dalej nie będziesz widział różnicy spróbuj czegoś do czyszczenia wtryskiwaczy np. STP

[Rzmudzior]

Może masz nagar na przepustnicy?? Samochód wtedy faluje jak głupi, jeśli jest zimny, potem zwykle jest ok, jeśli odpalasz na ciepłym, czasem przydławi się na niskich obrotach. No i to chyba prostsze do sprawdzenia, niż czujnik położenia wału A STP to też dobry pomysł.

[GrzesiuŻar]

Jeśli jeszcze tego nie zrobileś - zacznij od najprostrzego rozwiązania - zalej dobrego paliwa (tak w ogóle to na czym jeździsz?), jeśli dalej nie będziesz widział różnicy spróbuj czegoś do czyszczenia wtryskiwaczy np. STP

Bella miała ten sam objaw z poprzednim silnikiem, więc raczej wątpię, żeby w tym co mam teraz było to samo... Może pompa paliwa do wymiany i dlatego się marchewa zaczęła świecić przed odpaleniem? A to STP to jak użyć? Jeżdżę na Pb 95 (przekreślonej PB oczywiście ) z BP lub Orlenu.

[as]

Bella miała ten sam objaw z poprzednim silnikiem, więc raczej wątpię, żeby w tym co mam teraz było to samo... Może pompa paliwa do wymiany i dlatego się marchewa zaczęła świecić przed odpaleniem? A to STP to jak użyć? Jeżdżę na Pb 95 (przekreślonej PB oczywiście ) z BP lub Orlenu.

Ten ORLEN, to od razu na Twoim miejscu bym sobie odpuścił, bo jakość paliwa na tych stacjach pozostawia najczęściej wiele do życzenia. Jedź na BP lub STATOIL zalej ULTIMATE 98 lub SUPREMA 98 pojeźdź trochę i zobacz co będzie. Tylko wyjeźdź wcześniej ten syf z ORLEN-u

Co do STP - całe opakowania tj. 250 ml zalewa się na pełny zbiornik paliwa 50-60 l i ot cała filozofia.
Jak będziesz w sklepie kup ten w czarnej buteleczce. Dokładna nazwa to:

STP FORMUŁA DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY

jest to oczywiście preparat do silników benzynowych :/

[Rzmudzior]

jest to oczywiście preparat do silników benzynowych :/

Jest też do diesli z tego co widziałem. Tylko nie wiem, czy akurat marki STP

[Addios]

Jest też do diesli z tego co widziałem. Tylko nie wiem, czy akurat marki STP

Jest też STP.

[GrzesiuŻar]

Dobra, a może powróćmy bezpośrednio do tematu. Alfa stoi do jutra u mechanika na wymianie wahaczy i remoncie hamulców z tyłu, ale jak tylko będę miał okazję to podepnę ją pod komputer, może wyskoczy jakiś błąd... Ale ta marchewa mnie denerwuje, może faktycznie pompa paliwa szwankuje..

zalej ULTIMATE 98 lub SUPREMA 98 pojeźdź trochę i zobacz co będzie.

A co da zalanie 98? Tak szczerze, czuć różnicę jakąś? Bo nigdy nie zalewałem do żadnego auta innego paliwa niż 95.

[Rzmudzior]

Prawda jest taka, że to paliwo jest prawdopodobnie lepsze jakościowo - ale zwiększenie liczby oktanowej zwykle nic nie daje. Ja każdym autem zawsze jeździłem na 95 i problemy są tylko, jak było "żenione" (jestem z lubelskiego, to niestety u nas dość powszechny proceder). Objawia się to przyszarpywaniem, jak paliwo jest tragiczne, to spalaniem stukowym, niebezpieczne dla silnika zjawisko.
Jak zalejesz pewną 95 to nie musisz się moim zdaniem bawić w 98.

[kaes]

(jestem z lubelskiego, to niestety u nas dość powszechny proceder)

W lubelskim akurat, wg oficjalnych danych jest najmniej przypadków fałszowania paliwa w Polsce. :/