Zapada się sprzęgło

[Seferiel]

Szukałem na forum i nie znalazłem więc zakładam nowy temat
Mam problem mianowicie jakies 2-3 tygodnie temu wymieniałem sprzęgło w samochodzie... Niby wszystko ok... ale było jakieś 3cm luzu przy wciskaniu pedału sprzęgła... No pomyślałem pewnie coś nie wyregulowane, ale że spieszyło mi się do Pracy 200km od miejsca naprawy auta powiedziałem sobie później to wyreguluje... No i chyba to był gwóźdź do trumny dzis odpalam samochód a sprzęgło hmm jakieś takie zapadnięte... Przejechałem z 12km i bum... Nie da się biegów wrzucić... Przy wciśniętym sprzęgle na maxa i wbitą jedynką samochód sam jedzie do przodu (tak jakby na pół sprzęgle) biegi na początku wchodziły ciężko... Teraz nie wchodzą wcale... I tu pojawia się moje pytanie czy w 2.4jtd jest jakaś możliwość regulacji nie wiem linki sprzęgła (zastanawiałem się czy sprzęgło hydrauliczne ma wogóle linkę). Czy mogło się rozpaść coś innego? Czy jest to błąd podczas zakładania ? (martwi mnie to bo do warsztatu w którym mi "naprawiali" samochód mam 200km... trzeba będzie kawałek holować)

[Maciek-156]

nie ma żadnej linki to układ hydrauliczny. Padła albo pompa albo wysprzęglik - tylko wymiana. Płynu hamulcowego ci nie ubyło

[Seferiel]

Jak z wymianą ? Cięzki dostęp ? (duży koszt?)
Pompy wraz z wysprzęglikiem widziałem do około 200zł ... Różnią się czymś te pompy ?
Raz mi się już sprzęgło zapadło... Odbiłem je do góry nogą i było wszystko ok jakiś czas... Teraz już nic nie pomaga

[jas.bu]

A może nieodpowietrzony wysprzęglik? Nie wiem czy masz na zewnątrz, czy wewnątrz, toteż ciężko powiedzieć, ile roboty...

[Maciek-156]

To raczej pompa do wymiany

[Bedboys]

Przyczyną może być również nieszczelny przewód który systematycznie zapowietrza układ. Jeżeli padła pompa to gorzej bo dostęp słaby ale jak wysprzęglik to 15 min roboty bo jest na samym wierzchu. Zobacz czy płyn się z niego nie leje jest zamontowany na górze skrzyni biegów nie sposób go nie znaleźć zaglądając od góry. Na początek spróbuj odpowietrzyć może na tyle będzie lepiej ze dojedziesz do mechanika.

[AR_156]

Niedawno miałem podobny problem, przyczyną okazało się to o czym Bedboys napisał.

[koles_02]

...Na początek spróbuj odpowietrzyć...

A jak się odpowietrza sprzęgło?

[theority]

Kiedyś już o tym tu pisali, na forum
Ja odpowietrzałem odbezpieczając i odłączając przewód hydrauliczny od wyszprzeglnika, a kiedy normalnie leciał płyn to go podłączyłem z powrotem i zabezpieczyłem. Oczywiście druga osoba wciskała i odbijała pedał sprzęgła BTW: Warto wspomnieć żeby odkręcić zakrętkę ze zbiorniczka płynu hamulcowego

[patryk_gsm2]

Witaj, najprawdopodobniej puszcza tłoczek w wysprzęgliku jest to bardzo często spotykany problem w 1,9 jtd, 2,4 jtd 2.5 v6 i 3.0 v6 (alfa 156 i 166). Musisz sprawdzić czy z wysprzęglika nie wyciwka płyn, może gromadzić się pod gumką osłaniającą. Odpowietrzenie układu jest bardzo proste (tak samo jak hamulce). Potrzebne do tego są dwie osoby jedna pompuje a następnie trzyma pedał sprzęgłam, a dryga popuszcza wtedy odpowietrznyk (klucz nr. 8) i spowrotem go zakręca i tak kilka razy (na końcówkę odpowietrznika załóż wężyk prowadzący do butelki ponieważ płyn hamulcowy jest szkodliwy dla lakieru) pamiętaj o odkręceniu korka i uzupełnianiu płynu. Jeżeli odpowietrzanie nie pomoże a wysprzęglik będzie miał nawet minimalne oznaki nieszczelności czeka Cię wymiana. Koszy nowego wysprzęglika ok. 70 zł np. http://allegro.pl/item878839952_wysp...56_166_ss.html