Boxer, trzaski w silniku, spadek mocy

[coolos]

Witam serdecznie,

Mam taki problem, a mianowicie dzisiaj rano podczas jazdy na wyższych obrotach z silnika zaczęły dobiegać dziwne stuki (im większe obroty tym głośniejsze stuki), od tego czasu auto jest słabe i traci moc (gaśnie na niższych obrotach).

Mój silnik to 1.4 boxer.

Prosiłbym o jakieś wskazówki co może być przyczyną.

Pozdrawiam

[dav13]

Po tym co piszesz obstawiał bym niestety obrócone panewki.

[skrzat]

Witam,
Po pierwsze, czy te stuki nasilały się od pewnego czasu, czy pojawiło się to nagle? Jakby to były popychacze, to dawały by o sobie znać już od dłuższego czasu, zresztą troszkę musiałbyś pojeździć zanim wytarła by się krzywka i silnik przestałby palić na któryś z cylindrów (wtedy mógłby występować spadek mocy). Bardziej obstawiałbym na panewki (inną, ale mało prawdopodobną opcją mogą być tylko popychacze hydrauliczne). Pozdrawiam.

[coolos]

Z tego co powiedzial mi koleś z warsztatu to jest spadek ciśnienia na jednym cylindrze.

[75andrew155]

pierwsze co trzeba sprawdzić czy te trzaski nie pochodzą z napędu rozrządu jeśli pochodzą z silnika to ciężka sprawa

[coolos]

Wygląda na to że te trzaski dochodzą z silnika

[75andrew155]

Auto tylko do mechanika i tam diagnozować bo to moze byc wiele przyczyn. Nie ma co zgadywać nie widząc auta

[GrzesiuŻar]

Dokładnie, choć obawiam się, że jak stało się to nagle na wyższych obrotach i narasta wraz ze wzrostem obrotów, to może być panewka... ajć...

[skrzat]

Od której strony dochodzi stukanie (od którejś z głowic)? Jak Ci trzęsie całą budą i kopci, to prawdopodobnie będzie nie palił na jeden cylinder, czyli możliwe, że masz wytartą krzywkę. W przypadku popychaczy naprawa jeszcze się opłaca (możesz zregenerować krzywkę i naprawić tylko jedną z głowic). Jak to są panewki to silnik na szrot (ale to już moje zdanie) i nie opłaca się go naprawiać, bo wywalisz kasę i za jakiś czas możesz mieć powtórkę z rozrywki. Pozdrawiam.