Spadek mocy głównie na 2 i 3 biegu....

[alfiak]

Witam. Mam AR 156 2.0 JTS i wiem że charakterystyką tych silników jest to, że lepiej sobie radzą na wyższych obrotach (zaczynając od 2,5tysiąca) ale to co sie dzieje u mnie to chyba nie jest normalne. Kiedy mam powiedzmy 30 na godzinę i ok 1,5 obrotów i zmieniam na 2 bieg to chociaż nie wiem jak mocno bym cisnął samochód po prostu nie przyspiesza - rosną mu powoli obroty i dopiero przy 2,5 zaczyna się coś dziać. Tak samo jest na 3 biegu. To jest męczące bo nie jestem w stanie nawet malucha wyprzedzić :-). Co to może być?? Tarcz sprzęgła? Wtryski? Świece?

Dodam tu tylko,że jak delikatnie przyciskam pedał sprzęgła to czuje takie regularne stukanie/odbijanie.

[dance1]

Jts ciągnie już od 1500 obrotów. Ts-y trzeba wyżej kręcić.
Staraj się zmieniać biegi przy 2,5tyś a nie 1,5. Gdy zmienisz przy 1,5 obroty spadają prawie do tysiąca i muła łapie.

[alfiak]

Tylko kiedyś tak nie zamulał jak teraz. Poza tym to strasznie wolno wchodzi na obroty. Z drugiej strony jak jadę np 20-30km/h to obroty rzadko są większe.

[dance1]

Czyli podstawy do sprawdzenia, przepływomierz, lambdy. Twojego 2 zdania nie rozumiem, zmieniaj biegi przy około 2.5tys obrotów (po nagrzaniu silnika nawet wyżej) a nie mi o prędkościach piszesz. Silnik wysilasz zmieniając tak biegi. Takie obchodzenie się z silnikiem bywa tak samo zgubne jak jego katowanie.

Gdzie się jeździć uczyłeś? Ten ośrodek powinien dostać bana.
Nic się nie gniewaj, poczytaj trochę w necie przy jakich obrotach najlepiej biegi zmieniać. Dowiesz się coś o momencie itd.

Jeszcze małe pytanie kiedy filtr paliwa wymieniałeś?