awaria

[Cober]

witam wszystkich.
posiadam alfe 156 1.6 ts.problem zaczal sie jakies 5 dni temu,a mianowicie gasnie mi po przejechaniu kilku kilometrow i potem nie chce zapalic .odzczekam jakies pol godziny i znowu to samo.czytalem wiele postow odnosnie czyszczenia przepustnicy ,sond...itp.ostatni dowiedzialem sie o czyjniku halla.czy ktos moze mi powiedziec i opisac jak go zlokalizowac jakies fotki i instruktarz mile widziany.
chce to zrobic sam poniewaz nie ufam zadnemu mechanikowi,a serwisowi tym bardziej.z gory dziex

[SG0240]

Czujnik Halla to czujnik położenia wałka rozrządu (wydechowego) jest umieszczony za kołem rozrządu tego wałka. Właśnie od pewnego czasu mam problemy z tym czujnikiem (możesz o tym poczytać w moim zapytaniu sprzed kilku minut), ale w Twoim przypadku to na pewno nie jest przyczyna uszkodzenia, bo z niesprawnym czujnikiem moja Alfa jeździ jak burza.

[bubu321]

wiem że nie masz takiej możliwości ale podłączenie pod komputer powie o typie błędu.
Takie podłączenie sprawdzi też czujniki, pompe paliwa, wtryski, itd.
To auto jeżdzi na benzynie, gazie.

[Cober]

niestety na gazie wiem to byl blad.

[SG0240]

To nie jest błąd. Ja też jeżdżę na gazie i wszystko jest OK, a to że czasami coś się zepsuje to jest normalne we wszystkich markach. Napisz coś więcej o uszkodzeniu - czy samochód nie chce jechać tylko na gazie, tylko na benzynie, czy na jednym i drugim.

[Cober]

wlasnie wrucilem od mamuski. dojechalem do domu ,chwile jeszcze pochodzila na biegu jalowym i zgasla.no i znowy nie moglem jej odpalic przy probie zapalila sie kontrolka od wtrysku.z tego co wiem powinna gasnac z innymi przy starcie silnika a ona wlasnie wtedy kiedy nie chce zapalic nie gasnie albo tylko na czwile mrugnie. bywa tez tak ze gasnie ale i tak nie chce zapalic silnik-po zgasnieciu w czasie jazdy rzecz jasna.
gasnie na gazie jak i na benzynie

[SG0240]

W tej sytuacji nie ma wyjścia - najlepiej podpiąć pod komputer. Przyczyn może być kilka, ale taka podstawowa to uszkodzenie czujnika wału korbowego, albo przerwa w jego obwodzie - wtedy samochód nie zapali, bo ECU nie "widzi" obrotów wału i nie "wie" kiedy dać iskrę. Dziwne tylko, że usterka występuje okresowo - pewnie jak czujnik się nagrzeje, to dostaje przebicia i wysiada, a jak ostygnie to jeszcze działa.
Według programu AUTODATA czujnik powinien mieć rezystancję (oporność) 850-870 omów. Jeżeli masz omomierz, to rozłącz kości od tego czujnika przy wyłączonym silniku i wyłączonym zapłonie i zmierz oporność. Jest to, jeśli dobrze pamiętam, kość koloru brązowego przymocowana do kolektora ssącego i znajduje się obok kości białej.

[Cober]

oki sprobuje ale to juz jutro dzis jestem wyczerpany,no i ciemno jest :wink: .
odezwe sie jeszcze

[Pablo.]

No no, to na 99% ten czujnik, a znajduje się on z tyłu silnika przy skrzyni biegów na dole bloku silnika. Wtyczka faktycznie jest brązowa. :wink:

[wal_kon]

Witam
Sprawdź czujnik położenia wału korbowego - sprawdź jego rezystancję.
Ja mam uszkodzony czujnik Halla - tj czuj położenia wałka rozrządu - zapewniam Ciebie, że nawet jeżeli odepniesz go - to samochód zapali - ale będzie świeciła się kontrolka wtrysków.
Silnik będzie pracował normalnie - tylko podczas jazdy odczujesz np. brak mocy.
Czujnik ten jest odpowiedzialny tylko za zmianę fazy rozrządu, a nie wpływa bezpośrednio np na brak iskry.
W przypadku kiedy pada ci czujnik położenia wału korbowego - to silnik nie zapali.
Pozdrawiam
I mam nadzieję, że trafiłem. Bo faktycznie bez diagnozy na kompie jest ciężko znaleźć usterkę.