Sprzęgło - za wcześnie wysprzęgla
Witam.
Mam takowy problem, mianowicie sprzęgło łapie prawie od samej podłogi. Praktycznie stan "połsprzęgła" jest do 2 cm od podłogi.
Spotkał się ktoś z czymś takim?
Podobno może być zapowietrzone ( płynu hamulcowego jest i było pełno ) tylko pytanie jak odpowietrzyć. Na skrzyni biegów po zdjęciu gumowej osłony przy wężu doprowadzającym płyn jest coś na kształt odpowietrznika ale nie da się odkręcić.
Jednym słowem POMOCY czuje się jak początkujący kierowca który puszcza żabki
nie odkręca się go.. jest na nim zawleczka.. zawleczkę przerzucasz o jeden ząb, tylko jej nie wyciągaj bo potem jest problem z wsadzeniem, a odpowietrznik podciągasz do góry, powinien dość ciasno siedzieć, jak wchodzi z niewielkim oporem pasowało by wymienić oringi na nim
Zawleczka
Hmm zawleczkaNapisał jendriu
nie widziałem takowej ale dla pewności sprawdzę.
Dzięki za pomoc i będę się odzywał co i jak.
Oczywiście czekam na wasze propozycje odnośnie możliwego uszkodzenia.
często jak jest zapowietrzone będzie brało na samym dole.. poglądowo masz zawleczkę na rysunku (4a)
http://www.speedyshare.com/files/243...mpcontent5.pdf
i drugi poglądowy pdf jak to wygląda
http://www.speedyshare.com/files/243...pcontent52.pdf
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 18-09-2010 o 23:22
Thx
Jesteś Wielki największe dzięki za te PDFy!!
Po pracy
Odpowietrzyłem sprzęgło ( trochę amatorsko trzymałem kombinerkami wciśnięty wężyk gumowy przy zsuniętej zawleczce i przy naciskaniu pedału sprzęgła przez drugą osobę ciśnienie wypychało mi wężyk z płynem. )
Po tej operacji sprzęgło działało jak nowe ale jakieś 20km później wróciło do stanu z przed naprawy.
Więc opcje są dwie:
1. Źle odpowietrzyłem sprzęgło
2. Układ jest nieszczelny
Na która opcje stawiacie i jeżeli nie jest szczelny które elementy mogą odpowiadać za zapowietrzanie układu ( które elementy odpowiadają za uszczelnienie układu wykluczając "beczki" ) ??
Jaki wężyk trzymałeś kombinerkami? Bo tam nie ma co za bardzo co trzymać.. zwalniasz zawleczkę i podciągasz trzpień do góry i wciskasz pedał sprzęgła, potem wciskasz trzpień z powrotem i pompujesz pedałem sprzęgła i tak w kółko aż nie będzie powietrze leciało
po wymianie
Jest tak poziomo wchodzi do skrzyni wężyk metalowo gumowy z rurki od pompki. Na w/w wężu jest końcówka metalowa na której znajduje się zawleczka. Po zwolnieniu zawleczki i naciśnięciu pedłu wężyk wystrzela z gniazda także trzymałem go dociśnięty i ciśnienie przy naciskaniu wypchało mi po prostu płyn.
Najwyżej pojadę do ojca na warsztat i odciągnę sobie to profesjonalnie
do trzpienia idzie elastyczny gumowy przewód chyba, że w TSie jest inaczej
Dokładnie elastyczny gumowy z metalowymi zakoończeniami - poprstu taki jak w układzie hamulcowym przy zaciskach.
Oczywiście cały czas o nim mowa
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem