4HP20 - zapala się kontrolka, szarpie przy redukcji

[prezes-tk]

Witam wszystkich, wiem, że podobne tematy już były ale nie lubię odświeżać, więc opiszę swój problem możliwie szeroko:
Podczas codziennej jazdy skrzynia w mojej Alfie pracuje bez zarzutu, może od czasu do czasu, po nagrzaniu, szarpnie mocniej przy redukcji z 3. na 2. bieg. Problem zaczyna się na trasie, zwykle po przejechaniu od 50 do 100 km. Zapala mi się wtedy kontrolka skrzyni - świeci światłem ciągłym, co wg instrukcji wskazuje na przegrzanie oleju. Wystarczy jednak zatrzymać się tylko po to, by wyłączyć i ponownie uruchomić silnik by wszystko było OK. Czasem na resztę podróży, czasem na 5 km. Zaobserwowałem jednak, że:
1. Kontrolka (a co za tym idzie tryb awaryjny) zapala się w momencie obciążenia silnika na
4. lub 5. biegu, przy niskich obrotach (poniżej 2000 obr/min);
2. Gdy korzystam z trybu manualnego skrzyni, w którym mogę trzymać silnik na trochę
wyższych obrotach tj. nie niższych niż 2200-2300 obr/min przy przyspieszaniu a potem
jadąc równomiernie z obrotami rzędu 2000-2100obr/min problemu nie ma, mogę
przejechać całą trasę bez zatrzymywania.
Na zimno oraz w normalnym ruchu miejskim i na krótkich trasach podmiejskich również problemu nie ma, skrzynia (poza sporadycznymi szarpnięciami przy redukcji z trójki na dwójkę, o których pisałem wyżej, zwykle po dynamiczniejszej jeździe) biegi zmieniają się płynnie, w górę i w dół. Poprzedni właściciel wymieniał moduł elektroniczny, który był zalany przez płyn z cieknącej nagrzewnicy. Założono nowy moduł w serwisie, nagrzewnicę również. Ja kilka dni temu wymieniłem olej w skrzyni. Niestety, w dwóch serwisach zajmujących się ASB nie udało się połączyć ze skrzynią, a w zasadzie urządzenia diagnostyczne wogóle jej nie widziały.
Jak na razie wszyscy straszą mnie kosztami naprawy i najchętniej wymieniliby cały panel sterujący. Na tym forum doczytałem się, że istnieje w tych skrzyniach coś takiego jak czujnik temperatury oleju. Czy może on wskutek wadliwej pracy powodować przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny, który po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika ulega resetowaniu?
Pozdrawiam
Prezes

[Bolo1990]

mi kiedys, po dluzyszym przestoju samochodu zapalila sie kontrolka od skrzyni tyle ze mi zablodowalo cala skrzynie, nie moglem ruszyc drazkiem. Pomoglo wtedy wyjecie i wlozenie przekaznika ktory jest w skrzynce bezpiecznikow pod kierownica. moze to ci sie zepsulo

[prezes-tk]

U mnie skrzynia działa, tyle, że w sposób opisany wyżej, ma tylko 2. i 4. bieg. Wsteczny również.

Dodano:
Przed chwilą byłem w ASO, gdzie również Egzaminer nie chciał połączyć się ze skrzynią ale podpięliśmy taki stary sprzęt, jeszcze na Win 95 i poszło:
-błąd P0560 - Napięcie akumulatora (przerywany) - faktycznie miałem niedawno problem z ładowaniem i dojechałem do warsztatu na końcówce akumulatora tak, że system powyłączał wszystko, co możliwe;
-błąd P0741 - Elektrozawór blokady Lock-up (przerywany);
-błąd P1713 - Neutral (przerywany).

Może teraz cokolwiek to komuś wyda się znajome?
Prezes

[Gino]

Skoro byłeś w ASO to jestem ciekawy co oni na to powiedzieli? Sprawdziłeś tylko błędy i pojechałeś

[prezes-tk]

W ASO nie dotykają asb, ale mam tam zaprzyjaźnioną grupę mechaników i uznajemy, że uczymy się wspólnie.

[Gino]

W ASO nie dotykają asb, ale mam tam zaprzyjaźnioną grupę mechaników i uznajemy, że uczymy się wspólnie.

Ciekawe podejście ASO a niby od czego są? Ok to już inny temat problem dotyczy czegoś innego

[prezes-tk]

Zagraniczne ASO nie podchodzą lepiej. Od razu chcą wymieniać samochód. A w przypadku mojego ASO przynajmniej nikt nie ściemnia. współpracuję z nimi od wielu lat, nie pierwsza to moja Alfa (i inne Fiaty), nie mam powodów do narzekania. A na zalecenia odgórne nie mają wpływu. Mimo to chce im się poszukać i skonsultować problem. Z reguły też jeżdżą tymi autami.

[kubicze]

jaki masz przebieg auta, wymieniałeś kiedyś filtr oleju w skrzyni??

[prezes-tk]

Przebieg to 131 tys., filtra nie wymieniałem bo w tej skrzyni wymienia się tylko po jej rozebraniu.
Prezes-tk

[kubicze]

Nie wiem co fachowcy ci na to powiedzą, ale u mnie skończyło się to rozbieraniem skrzyni, czyszczeniem i wymianą filtra.