Jak to jest w koncu z tymi kierownicami ? Pasują z po liftingu do tych z przed liftu ? Strasznie mnie to ciekawi bo spotkalem sie już z paroma pytaniami na ten temat.
Kierownica z po FL do przed FL
Jak to jest w koncu z tymi kierownicami ? Pasują z po liftingu do tych z przed liftu ? Strasznie mnie to ciekawi bo spotkalem sie już z paroma pytaniami na ten temat.
Bo samochód to nie wszystko
Tak, da się założyć kierkę FL do przed fl.
Już nie jedna osoba na forum tak ma, poszukaj dobrze
Niby jak podepniesz poduszkę i którędy przeciągniesz taśmę skoro są otwory technologiczne inaczej umiejscowione i wtyczka do Airbag'u jest inna? Pomijam już tutaj fakt, że kolorystycznie to pasuje nijak. Często wieloklin się różnił w niektórych kierownicach do 156 FL (bo w tych od 147 jest zawsze inny) ale ten problem można dość łatwo obejść.Napisał Jarek`
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 30-09-2010 o 18:58
Ja nie zmieniałem kierownicy więc nie znam się na kostkach, ale np. tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ierownicy.html jest pokazane ze kolega przełożył kierownicę i nic nie pisze o problemach z poduszką
To link z kierownicą po FL:
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-kie...230663042.html
a tutaj jest ta przed FL:
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-2-5...231426122.html
Przecież wyraźnie widać, że otwór przez który wchodzi kabel do poduszki jest całkiem gdzie indziej więc niby, jak bez ingerencji w drążki kierownicze kierownica ma być prosto, skoro trzeba by ją przestawić o jakieś 90'? Poza tym kostka do poduszki jest całkiem inna i nie da się jej wpiąć w nową poduszkę chyba, że ktoś się pobawi w druciarstwo i utnie starą i wlutuje nową...
W linku, który podałeś użytkownik napisał, że kabel ten sam i że zrobił sobie sterowanie do radia ale on zmieniał również taśmę całą i sterowanie nie mógł mieć w wersji prze FL tylko pewnie poprzez specjalną przejściówkę. Szlifowanie wieloklinu to najmniejszy problem bo tutaj jest różnica w tylko jednym klinie.
W jaki sposób montowana jest kierownica w 156 fl? Rozumiem, że jest to wieloklin z nakrętką centralną. Czy istnieje zatem możliwość przestawienia kierownicy o jeden ząbek wieloklina w lewo, albo w prawo? Czy może jest to wieloklin nieregularny i kierownica pasuje jedynie w jednym położeniu?
Pozdrawiam.
- Rafał
W 156 zazwyczaj jest wieloklin jednolity (w 147 i GT ma bodajże 3 grubsze frezy). Zdarzały mi się również takie wielokliny, jak w 147 w kilku 156 po FL ale podejrzewam, że tam było coś kombinowane. Jak odkręcisz kierownicę to możesz przestawić o jeden klin ale przy VDC nie powinno się tego robić bo może Ci błąd wyskakiwać podczas jazdy a co gorsze może zareagować nagle w momencie nie wymagającym reakcji (np w zakręcie szybszym).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
