Przygotowania do zimy

[Slawko_Wroc]

Witam
Zbliża sie zima i w związku z tym mam pytanko , jak przygotowujecie swoje alfy do tego sezonu? :|?: . Nie pytam o zmiane na opony zimowe czy wymiane oleju bo to wiadomo. Są może jakieś patenty na zimę w stylu przesmarowanie uszczelek , aby nie przyklejały sie. Może cos na zamarzające zamki. Opiszcie swoje sposoby na zimę.
Pozdrawiam :mrgreen:

[Piotriix]

ja smaruje uszczelki wazelina techniczna,sprawdzam akumulator jak czasem nie wypsikam letniego plynu do spryskiwacza a zamarznie to wlewam denaturat ,zamki wd 40,w zimie raz w tygodniu po rozgrzaniu silnika na postoju włączam klimę,bo poniżej -4 klimy nie da się już włączyć.staram się używać ręcznego bo linka lubi bo dłuższym nieużywaniu zamarznać.po odpaleniu zawsze czekam pare minut zanim ruszę.a jak zostawiam alfe na dworze to podnosze wycieraczki[/code]

[adasco]

Warto jeszcze przesmarowac linke bagaznika i klapki baku.

[alces1]

ja smaruje uszczelki wazelina techniczna,sprawdzam akumulator jak czasem nie wypsikam letniego plynu do spryskiwacza a zamarznie to wlewam denaturat ,zamki wd 40,w zimie raz w tygodniu po rozgrzaniu silnika na postoju włączam klimę,bo poniżej -4 klimy nie da się już włączyć.staram się używać ręcznego bo linka lubi bo dłuższym nieużywaniu zamarznać.po odpaleniu zawsze czekam pare minut zanim ruszę.a jak zostawiam alfe na dworze to podnosze wycieraczki[/code]

- dlaczego włączasz klimę? Jaki to ma cel?
- wiem, że Ty jeździsz V6, słyszałem jednak, że po odpaleniu T.S'a należy jak najszybciej rozpocząć jazdę, nie rozgrzewając silnika na postoju, bo to skraca żywotność wariatora. Co o tym sądzicie?

Ja dodam od siebie, że przed zimą konkretnie myję i pastuję samochód, zwłaszcza w zakamarkach, gdzie sól najdłużej egzystuje.

[b.pawelek]

co do mycia to ja w ogole myje wóz całą zimę
Latem karszerem a zimą na szczotkach. Wyjezdzam dopiero jak auto jest suche i tyle

Natomiast moze ktoś wypowie sie na temat wariator aczkolwiek mój i tak zdechł i pracuje jak diesel ale do wymiany rozrzadu już tylko 1 tys km
Pozdrawiam

[alces1]

co do mycia to ja w ogole myje wóz całą zimę
Latem karszerem a zimą na szczotkach. Wyjezdzam dopiero jak auto jest suche i tyle

Nigdy nie myję samochodu na myjniach ze szczotkami, szkoda lakieru, nie polecam tego nikomu. Jeśli nie mam możliwości umyć go samemu (czasem brak czasu), jadę do pobliskiej i zaprzyjaźnionej myjni ręcznej, gdzie za 15zł samochód mam umyty z zastosowaniem dobrych szamponów i pokryty gorącym woskiem, po czym wytarty do sucha. (Oczywiście jest to tzw masówka, chociaż po znajomości jest całkiem cacy...) Dlatego nie ma to jak umycie samochodu przeze mnie i wypastowanie co zawsze czynię przed zimą.
Wpełzam też pod samochód i elementy w których gnieździ się jakaś rdza, a takie zawsze się znajdą, pokrywam cholernie gęstym smarem

[marek1975]

- wiem, że Ty jeździsz V6, słyszałem jednak, że po odpaleniu T.S'a należy jak najszybciej rozpocząć jazdę, nie rozgrzewając silnika na postoju, bo to skraca żywotność wariatora. Co o tym sądzicie?

Hmmm... nie jestem mechanikiem ale nie wydaje mi się, żeby wariator psuł się od pracy na biegu jałowym. On raczej psuje się od braku oleju lub kiepskiego oleju. Zresztą stare chińskie przysłowie mówi: "pospiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł" , nic tu niema o bezzwłocznym ruszeniu z miejsca po uruchomieniu silnika ale zaznaczam - nie jestem mechanikiem.

Ja wybieram się do kolegi na kanał i przed zimą sprawdzę powłokę antykorozyjną podwozia, pozatym jak było wcześniej wspomniane uszczelki posmaruję wazeliną, a zamki w drzwiach i pod maską (bagażnik) jakimś smarowidłem.

[b.pawelek]

ja już lakierniczo przygotowałem swoje auto do zimy
A co do mycia to te wszystkie bezdotykowe które znam myją auto w zadaszonej wiacie bez drzwi więc jak dla mnie mija się to troche z celem.
Pozdrawiam

[Piotriix]

klime powinno sie zalaczac co jakis czas nawet w zimie aby olej dotarl do sprezarki i ja smarowal po paru miesiacach sprezarka pracujac na sucho bardzo szybko sie zuzywa.tez uwazam ze wariatowi to napewno wolne nie szkodza.raczej brak i kiepski olej,pamietajcie ze wiekszosc alf jezdzi na 10w40 a to oznacza ze olej przy minus 26 juz traci swoja plynnosc a makarony pisza raczej instr pod siebie a nie na nasz klimat

[akuki]

Ja mam problem z lewa klamką zewnętrzna jak wcisnę to później ona nie chce odskoczyć - smarowałem sprayem z silikonem i nic aż boje sie jak przyjdzie mróz!