ustawienie zbieżności na dolnym sląsku

[rebellion1]

witam
mam problem z ustawieniem zbieżności w aucie wg magików na stacjach diagnostycznych jest ok a mi gumy bierze od środka ciągnie w lewo i kierka nie jest prosta, byłem juz w aso fiata w świdnicy nic nie zamjstowali na środe jestem umówiony na poprawke ale nie mam dobrego przeczucia zwałszcza p[o tym jak na mnie spojrzeli gdy powioedziałem że tył też jest regulowany i być może to jest przyczyna. wobec tego czekam na adresy serwisów z dolnego ślaska gdzie zrobią to bezproblemowo i skutecznie. z góry serdeczne dzieki za pomoc

[Slawko_Wroc]

Zadzwoń do Bravo Serwis alfa we Wrocku, jest to kawałek ze Świdnicy, ale na wylocie na Bielany Wrocławskie . Dobry serwis Alfy i zdolne chłopaki: tel 0717957737
Nawet jak nie pojedziesz możesz zadzwonic po porade ,moga pomóc .

[rebellion1]

dzięki Slawko_Wroc jutro mam poprawke w świdnicy jak będzie klapa pewnie sie bede meldował u kolesi skoro znają sie na rzeczy
pozdrawaim

[kmito]

Jaki masz rozmiar opon?

[alces1]

Jaki masz rozmiar opon?

no właśnie - jaki masz rozmiar opon.
Nie wiem czy to potwierdzone informacje, ale słyszałem, że przy dużej szerokości opon w 156, nie da się ustawić zbieżności...
To tylko zasłyszane informacje.

[rebellion1]

śmigam na standarcie 185/65/15 więc to chyba nie problem opon, zauważyłem że jest cos nie tak po wjechaniu w dziure ale skoro wg dotychczasowych mechaniorów nie da sie ustawić moze sie cos przekrzywiło to dlaczego nie słysze takiej diagnozy od nich co wymienic itp. tyl;ko że jest oka dalej ciagnie co prawda lekko i kierka krzywo leży. o ponach sie nie wypowiem bo dopiero wymieniłem na zimy i mam jakieś 250 km nalatan
pozdrawiam

[kmito]

Niech Ci ustawiają na zero ewentualnie lekko w plusie. Mimo, że ustawienia fabryczne mówią o lekkim minusie.
Miałem dość bogate doświadczenia ze zbieżnością w Fiacie Stilo. Ale tam były szerokie niskoprofilowe opony. Nigdy nie udało sie wyeliminować ścierania o środka. Doszedłem do wniosku, że to wina naszych dróg czytaj kolein. Opony jeżdżą krawędziami. Z resztą w Alfie teraz ma to samo.
W Twoim przypadku nie ma to miejsca.
Ustawienie zbieżności na przyrządach w moim przypadku zawsze kończyło się lekkim ściąganiem i źle ustawioną kierownicą. Musiałem zawsze robić korekty na "czuja".
Czyli skręcaniem odpowiedniego drążka kierowniczego stosownie do strony ściągania.
I jazda próbna, ewentualnie dalsze korekty itd.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[alces1]

Niech Ci ustawiają na zero ewentualnie lekko w plusie. Mimo, że ustawienia fabryczne mówią o lekkim minusie.
Miałem dość bogate doświadczenia ze zbieżnością w Fiacie Stilo. Ale tam były szerokie niskoprofilowe opony. Nigdy nie udało sie wyeliminować ścierania o środka. Doszedłem do wniosku, że to wina naszych dróg czytaj kolein. Opony jeżdżą krawędziami. Z resztą w Alfie teraz ma to samo.
W Twoim przypadku nie ma to miejsca.
Ustawienie zbieżności na przyrządach w moim przypadku zawsze kończyło się lekkim ściąganiem i źle ustawioną kierownicą. Musiałem zawsze robić korekty na "czuja".
Czyli skręcaniem odpowiedniego drążka kierowniczego stosownie do strony ściągania.
I jazda próbna, ewentualnie dalsze korekty itd.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.

Skoro już w temacie jesteśmy. Ostatnie 10 tys km, zrobiłem na oponach: 225/45/17 i zużywają się równomiernie, zarówno z przodu jak i z tyłu. Nie zauważyłem, by były bokami, czy też od środka bardziej starte, a przyglądałem się im bacznie podczas wymiany na zimowe.

[kmito]

Nie zauważyłem, by były bokami, czy też od środka bardziej starte

To jesteś szczęśliwym człowiekiem. :wink:
A może jeździsz dobrymi drogami.
Ja robię co dziennie 30km do roboty straszliwymi koleinami.
Poza tym sam efekt ujawnia sie dopiero przy kończących się oponach.
Pozdrawiam

[rebellion1]

umnie przy stronie zewnętrznej opony bieżnik ma jakieś 5-6 mm natomiast od środka 4 to będzie max naaucie zrobiłem 11000 wcześnije jeżdżone były w belgii od nowosci (opony) i znów dylemat czy bieżnik zjechał sie za mojej kadencji czy wcześniej, ale o tym sie przekonam na wiosne jak ściągne zimy