Spadające obroty, pierścienie a spalanie. Kilka pytań.

[patryk147]

Witam.

Mam kilka pytań, za pomoc będę bardzo wdzięczny.
Samochód to alfa 147 1.9 jtd 115 km

1. Mam niestety silnik do roboty tak podejrzewam, bo samochód bierze mi olej w niemałych ilościach ;( ostatnio oddałem turbinę do sprawdzenia bo myślałem, że w tym tkwi problem ale okazało się że jest ok i nie przepuszcza oleju. Po odkręceniu korka od oleju trochę dmucha i chlapie olejem.
I teraz moje pytanka:
- Czy są jakieś konkretne objawy zużytych pierścieni? Oprócz brania oleju.
- Czy mogę jeździć na tym silniku i czekać aż w końcu padnie całkowicie i wtedy go robić bo nie mam niestety takich pieniędzy obecnie żeby robić remonty ;/


2. Czy u was też tak jest że na biegu jałowym gdy naciśniecie np. dwa przyciski naraz od otwierania szyb to spadną na chwile obroty? I po skręceniu kierownicą w prawo również spadają domyślam się ze to wspomaganie załącza ale w pierwszym wypadu? u was też coś takiego się dzieje?


3. Patrząc na licznik, o ile wam spada wskazówka po przejechaniu
100 km ( Patrząc na kreski, mowa oczywiście o liczniku przed fl ).

Za pomoc wielkie dzięki.

Pozdrawiam.

[patryk147]

Pomoże ktoś?

[jendriu]

Zapewne nie trzyma pierścień olejowy na 1 cylindrze od strony skrzyni ewentualnie uszczelniacze zaworowe. Łatwiej było by gdybyś powiedział ile tego oleju spala. Pęknie pierścień to blok pójdzie na złom. Tak czy "siak" głowica i pierścienie są do zrobienia bo robić na raty i potem rozbierać drugi raz motor bo to nie była głowica nie ma najmniejszego celu. Tylko koszty zwiększasz. Ściągałeś kolektor wydechowy? Jak tak to jak wyglądały kanały wydechowe?

napisz na PW to może coś pomogę w kwestii ewentualnego remontu