Problem z odpalaniem , nikt nie wie co jej jest ?

[Farciaż]

Witam,
Mam problem z alfa romeo 155 1.8 16v 140km rocznik 1996.
Sprawdzilem juz wszystko , oddalem znajomemu mechanikowi aby sam sprawdzil z innej perspektywy. I niestety nie wiem co jej jest. Mianowicie nie chce odpalac. Aczkolwiek czasami zdarza sie ze odpali na 10 sekund i zgasnie.
Moj znajomy podejrzewa komputer. Ja czujnik halla , wlasnie go wymienia. Cos zobaczymy. A wy co myslicie ? Wczesniej silnik pracowal jak igla , sonda bosha , przeplywka bosha , filtr paliwa wymienilem , zadnych bledow na kompie , czujnik polozenia walu wymieniony. Jakies pomysly ?

[75andrew155]

Sprawdż układ paliwowy i zapłonowy to podstawa

[Jerry1]

Pompa paliwa?Sprawdzałeś czy jest iskra?

[andrzej1980]

Jak wymiana czujnika nie pomorze to sprawdz jak ci podpowiadają iskrę. Jak by ci padł komputer to raczej by nie odpalała. Jeżeli będzie to komp to mam do 1,8 16 V.

[75andrew155]

moim zdaniem wymiana czujników bez sprawdzenia na kompie to wyrzucona kasa a tym bardziej wspomniany czujnik halla ze względu na dość karkołomną wymianę

[andrzej1980]

Ja bym też ją najpierw zatargał pod kompa i wtedy działał ale poczekamy może kolega sobie poradzi.

[Farciaż]

Sprawdż układ paliwowy i zapłonowy to podstawa

Co do tego , układ paliwowy ja sprawdziłem 2x, moj kumpel niewiem ile ale sprawdzil tez. Jest ok. ( filtr paliwa wymienilem bo myslalem ze zapchal sie ). Zapłon jest ok , jest iskra na kazdym , cisnienie tez sprawdzilem przy okazji tak wrazie czego , na wszystkich po 14 barów.

Pompa paliwa?Sprawdzałeś czy jest iskra?

Pompy nie sprawdzilem , tzn nie wyjolem , ale on zapala na 10 sec, jest to mozliwe ze by odcinala ? Ale skoro slysza ja ze chodzi , to jesli wyciagne ja i podlacze pod aku , to nic nie sprawdze. No chyba ze w pewnym momencie przestanie dzialac. Aczkolwiek moj kumpel jak i ja zauwazylismy ze ona chodzi non stop, a powinna sie wylaczac. To sprawdze jeszcze sam.

Jak wymiana czujnika nie pomorze to sprawdz jak ci podpowiadają iskrę. Jak by ci padł komputer to raczej by nie odpalała. Jeżeli będzie to komp to mam do 1,8 16 V.

Wymiana czujnika halla nie pomogla , co do iskry nie zrozumialem . Jakto co mi podowiadaja iskry ? Sa wszystkie , ale nie mowia . A gdzie mieszkasz ? Kompem bym byl zainteresowany, tylko pytanie jak sprawdzic czy to komp.

moim zdaniem wymiana czujników bez sprawdzenia na kompie to wyrzucona kasa a tym bardziej wspomniany czujnik halla ze względu na dość karkołomną wymianę

Sprawdzilem na kompie , nie bylo zadnych bledow. Kasy nie wydalem , bo ma sporo dobrych czujnikow. Zreszta ja tez mialem dobry na wymiane wrazie czego. Jutro mu oddam swoj bo on swoj wlozyl. Karkolomna wymiana , e tam dla mnie to przyjemnosc . Tylko blokad nie mialem.

Ja bym też ją najpierw zatargał pod kompa i wtedy działał ale poczekamy może kolega sobie poradzi.

Tak jak pisalem komputer mam , nawet 2 . Sorka 3 bo kumpel ma sprzet za 7 tys zl. Nic nie bylo.




Jakieś inne pomysły ? Szkoda mi samochodu , bo wydałem na niego już 6 tyś zł. Na same części , na robote 0. Dlatego że sam wszystko robiłem.
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to z chęcią wysłucham.
Pozdrawiam .
Ps. Mam nadzieje że spotkamy się na zjezdzie Alfaholików ( kiedy jest ? )

[andrzej1980]

Nie wiem czy można sprawdzić komputer. Jak go nie wypniesz i nie podepniesz innego to chyba inaczej nie sprawdzisz. Ja jestem z Lubelskiego z pod Lublina więc masz kawałek jakieś 280 km. Jak chcesz to mogę ci wysłać kompa pocztą. Wepniesz go i sprawdzisz. Jeżeli jednak nie komputer to mi go odeślesz a ja ci oddam kasę żebyś nie wpadał w jeszcze większe koszty.

[jj82]

a zapchany filtr paliwa nie może być przyczyną?

[seb1984]

Ja z własnych doświadczeń i nie tylko choć większe doświadczenia mam z niemieckimi autami to bym zrobił tak:
1. Odkręcił bym świece zobaczył czy są iskry na wszystkich garach jak niema to (sprawdzam świece, kable, cewkę) jak są okej to znaczy masz odcięty układ zapłonowy czyli komputer mówi ja nie pozwalam (czujnik lub immo lub ...) bez diagnostyki komputerowej się nie da określić. Oczywiście przekładka samego komputera na pałę nic nie da trzeba jechać do elektronika i wykopać immobilajzer lub ratować starego kompa (elektronik dobry).
2. Odkręcam przewód paliwowy i metodą organoleptyczną sprawdzam ciśnienie jakie daje pompa jak jest na oko dobre to oki jak go niema to jadę w tył czyli cały układ paliwowy sprawdzam. Układ paliwowy jest barzdiej wredny do sprawdzenia bo pompa czasami głupieje raz daje ciśnienie raz nie daje albo daje za słabe.
3. Dolotu powietrza nie ma co sprawdzać, bo próbował by załapać ale nie dawał by rady.
4. Układ wydechowy jak wyżej.
Jak jest paliwo i iskra to musi zapalić inaczej się nie da.