Głośne turbo

[JTDMattt]

Witam.
Jesienią zeszłego roku zakupiłem moją Bellę przy stanie licznika ok 100 000 km. Turbo miło syczało, jak powinno. Ale kiedy nadeszły mrozy zimy 2009/2010 turbinka z dnia na dzień zaczęła dość głośno gwizdać podczas pracy, szczególnie kiedy dodaje niewiele gazu. Jak wcisnę w pedał i turbo się rozkręci to pracuję ciszej. Mechanik podczas którejś z wizyt powiedział że turbo się odzywa, ale póki co zostawić, obserwować. No i tak obserwuję już rok czasu. Jak przyszły fajne temperaturki wiosną to turbo przycichło, jakby dotarło się po zimie i ułożyło. Nie było jak na poczatku, ale dużo lepiej niż zimą. Tej zimy sytuacja się powtórzyła. Znowu gwiżdże dość głośno. Dodam że Alfa nie dymi, ciąg ma taki jak miała na początku, oleju nie bierze.

Może jestem przewrażliwiony, ale turbo to nie tania sprawa i wolę dmuchać na zimne (odpukać, splunąć). Poczytałem o waszych przygodach z regeneracjami i szczerze mówiąc boję się tematu. Ruszać, nie ruszać, obserować dalej, odkładać na nowe turbo? Co radzicie? Teraz przebieg ok 123 000 km.

Pozdrawiam.

[Glovash]

a masz katalizator?? czy jest wywalony ??

Ja miałem rok temu Ibize TDI 110KM. W TDIkach baardzo słychać turbo na wolnych i niskich obrotach. Po wywaleniu kata świst był jeszcze bardziej słyszalny ( co mi się nawet podobało). Jednak im bardziej słychać tym gorzej, gdyż jest luz na wirniku.. i ja podobno już lekki miałem (260 tys)

Generalnie to ciężko Ci poradzić, bo może Tobie się tylko zdaje że to głośno, a tak na prawdę może to być normalny poziom...
Posłuchaj jak chodzi turbo w jakimś VAGu i wtedy jeszcze raz posłuchaj Twojego, bo moje w porównaniu do aut kumpli jest aż za ciche

[cuoreventi]

Nieszczelności w rurach doprowadzających powietrze nie ma?
Filtr powietrza regularnie wymieniany? Jego obudowa też cała?

[JTDMattt]

a masz katalizator?? czy jest wywalony ??

Ja miałem rok temu Ibize TDI 110KM. W TDIkach baardzo słychać turbo na wolnych i niskich obrotach. Po wywaleniu kata świst był jeszcze bardziej słyszalny ( co mi się nawet podobało). Jednak im bardziej słychać tym gorzej, gdyż jest luz na wirniku.. i ja podobno już lekki miałem (260 tys)

Generalnie to ciężko Ci poradzić, bo może Tobie się tylko zdaje że to głośno, a tak na prawdę może to być normalny poziom...
Posłuchaj jak chodzi turbo w jakimś VAGu i wtedy jeszcze raz posłuchaj Twojego, bo moje w porównaniu do aut kumpli jest aż za ciche

Kat jest na miejscu, bo ani ja, ani poprzedni właściciel nic nie dotykał.
Turbo jest zdecydowanie głośniejsze od innych, nawet jak słyszę na ulicach. Moje zwyczajnie jest głośne i nawet jak przejeżdżam obok to je słychać porządnie. U innych tak nie ma.

Nieszczelności w rurach doprowadzających powietrze nie ma?
Filtr powietrza regularnie wymieniany? Jego obudowa też cała?

Latem miałem przygodę. W trasie jakieś kamyczki chyba uszkodziły mi dolot do intercoolera chyba? Tak czy siak świszczało, nie miał mocy i dymił niemiłosiernie. Wymieniłem i wszystko wróciło do normy. Reszta rur też jest cała. Filtry wszystkie są wymieniane regularnie, a co do obudowy to nie mam bladego pojęcia czy jest cała? Gdzie szukać jej uszkodzeń?

[michao1]

u mnie mam wrażenie że nie słychać w ogóle turbo a auto jakby straciło na mocy. Zauważyłem też kropelki oleju na dolocie łączącym intercooler z turbo. Nigdy też nie czyściłem ERG ani przepustnicy. obecnie przebieg 203 tys

---------- Post dodany o godzinie 22:13 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:40 ----------

może ktoś mi wyjaśni bo już się gubię, gdzie jest ten dolot i jak nazywa się rura łącząca filtr powietrza z turbo bo na tej rurze mam kropelki oleju

[Murzyn147]

kropelki oleju nie sa jeszcze objawiem zbytniego zuzycia, kazde turbo wyrzuca drobna ilosc oleju to rzecz oczywista i pojakims czasie sie tam tego troche nazbiera. ze swojego doswiadczenia: tez mialem glosne turbo w aso twierdzili ze cos na wydechu / kolektorze, wymienialem opaske przy silniku (kolektorze) koszt okolo 35 zl bodajze i turbo ucichlo wiec byc moze to podobny problem .

[wiedzmaak]

może ktoś mi wyjaśni bo już się gubię, gdzie jest ten dolot i jak nazywa się rura łącząca filtr powietrza z turbo bo na tej rurze mam kropelki oleju

Pooglądaj czy nie masz popękanej tej rury. Niestety rury z dolotu powietrza lubią klękać.

[michao1]

dolot to która ta od góry co idzie do erg czy ta od doły między turbo a filtrem powietrza?

---------- Post dodany o godzinie 11:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:54 ----------

kropelki oleju nie sa jeszcze objawiem zbytniego zuzycia, kazde turbo wyrzuca drobna ilosc oleju to rzecz oczywista i pojakims czasie sie tam tego troche nazbiera. ze swojego doswiadczenia: tez mialem glosne turbo w aso twierdzili ze cos na wydechu / kolektorze, wymienialem opaske przy silniku (kolektorze) koszt okolo 35 zl bodajze i turbo ucichlo wiec byc moze to podobny problem .

u mnie jest cicho aż za bardzo, przez to mam wrażenie że turbo nie działa

[cuoreventi]

Masz dwie rury dolotowe. Jedna prowadzi od turbo (zdjęcie 1) do intercoolera i jest oznaczona (7), druga prowadzi od intercoolera do kolektora ssącego (1) (zdjęcie 2)

Zwykle chodzi o tą pod spodem czyli turbo intercooler (7)
U mnie przynajmniej czyli w jtd 16v jest tak fatalnie poprowadzona dołem że jeżdżąc bez osłony silnika pewnie co roku bym ją wymieniał.

[michao1]

Masz dwie rury dolotowe. Jedna prowadzi od turbo (zdjęcie 1) do intercoolera i jest oznaczona (7), druga prowadzi od intercoolera do kolektora ssącego (1) (zdjęcie 2)

Zwykle chodzi o tą pod spodem czyli turbo intercooler (7)
U mnie przynajmniej czyli w jtd 16v jest tak fatalnie poprowadzona dołem że jeżdżąc bez osłony silnika pewnie co roku bym ją wymieniał.

Właśnie na tej rusze turbo intercooler zauważyłem kropelki oleju i jak się okazało tez zabrudzony od dołu olejem jest filtr powietrza. Jak przegazuję moją alunię to nie słyszę raczej by turbo charakterystycznie gwizdało jak to bywa w VW TDI. MAm wrażenie że kiedyś było głośniejsze. A jak jest u Ciebie z tym turbo. U mnie nie ma żadnej osłony od spodu