wady alf, na co zwracac uwage przy kupnie alfy

[Tuti]

potrzebne na strone - zeby nowi posiadacze wiedzieli co musza wiedziec pomozecie uzupelniac?

na stronie pewnie bedzie to podzielone inaczej...

TS

-dobre smarowanie - panewki,wariat - dobry olej gorna kreska - zalecana profilaktyczna wymiana panewek co 100 tys (?)
-pasek rozrzadu - zmieniac 35-60 tys km - w zaleznosci od stylu jazdy
-przepustnica krokowiec - czyszczenie ew wymiana
-bosch - warto jechac na examiner

boxer

-dobra smarowanie - panewki - sprawdzac pompe oleju i olej

v6

-nie wiem co tam sie psuje

korozja

-156 - gnijace progi
-145 - u mnie bylo zgnite tylko w bagazniku, chyba mocowanie na plastik przylegajacy do scianki z tylu samochodu (jak to nazwac?)
-166 nie mam pojecia
-33 - wlew do baku, Bąbelki na lakierze nad przednią szybą, korozja na krawędziach tylnich błotników, korozja podłogi w zdłuż progów
-75 - blotniki, progi, tylne narozniki od strony bagaznika
-155 tylne nadkola

inne
156/166/147 - gumki od zawieszenie - (jak sie zapobiega i co ile wymienia?), wahacze - wymiana co 70 tys (jaki koszt?)
164 - wyświetlacz climatonic`a "gubi" segmenty

edukujmy spoleczenstwo artykul podpiszemy jako praca zbiorowa

[Paweł i Dagmara]

-75 - blotniki

ja dorzuciłbym jeszcze progi i tylne narożniki od strony bagażnika...

[AR_33]

-33 - wlew do baku

Bąbelki na lakierze nad przednią szybą, korozja na krawędziach tylnich błotników, korozja podłogi w zdłuż progów

[fr33]

inne

164 - wyświetlacz climatonic`a "gubi" segmenty

[Rosik]

- dobrze by było rozróżnić TS-y 8 i 16 - zaworowe: jest różnica w niezawodności - osemki mają łańcuch zamiast paska i wariator, który się nie psuje, za to ten łańcuch trzeba napinać co jakiś czas (ok. 40000 km?)
- z tego co się rozczytuję to w 155 często tylne nadkola gniją :roll:
- we wszystkich modelach zwrócić uwagę czy się nagrzewa silnik (czy termostat działa)
- poprosić sprzedającego żeby to on najpierw odpalił i przejechał się autkiem - jak na zimnym silniku wbija się od razu na wysokie obroty to to może nam dać pogląd o tym jak autko było używane, to samo się dotyczy aut z turbiną (wyłączanie silnika bezpośrednio po ostrej jeździe
- takie ogólne może - żeby w TSach sprawdzić stan świec, bo wiadomo - w razie czego podwójny wydatek
- "nowym" trzeba zaznaczyć że nie należy się zawsze stosować do tego co jest w instrukcji, tylko podejść do samochodu z sercem - wymiana oleju max co 10000 km, a nie 20000 itp.

- i jeszcze zapomniałeś w tej rozpisce o poczciwych dieselkach :wink:

[Tuti]

i wariator, który się nie psuje

maja wariata?

takie ogólne może - żeby w TSach sprawdzić stan świec, bo wiadomo - w razie czego podwójny wydatek

a jak wygladaja zuzyte?

a o klekotach to juz kompletnie nic nie wiem

[bobryt]

jakiś czas temu był temat: "Czy potraficie wymienić wady swoich alf" czy coś takiego. tam można popatrzeć co się psuje

[Rosik]

8v mają wariata (tylko wersja z silnikiem 1.7 go nie ma) :wink:
co do świec to tu jest dobra stronka tylko że po angielsku, ale w razie czego mogę przetłumaczyć:
http://www.spark-plugs.co.uk/pages/t.../diagnosis.htm

a co do klekotków ja też nie wiem nic :mrgreen: ale może jakiś posiadacz podzieli się wiedzą...

[75andrew155]

Co Wy wypisujecie , jedyną wadą Alfa Romeo może być jego uzytkownik

[Tuti]

ale wlasnie o to chodzi, zeby ludzie wiedzieli na co zwracac uwage kupujac czy eksploatujac alfe zamiast pozniej plakac i gadac: panewki od fiata