z syntetyku na mineralny ..?

[Matikskw]

Witam, kupiłem cacko olej był tragiczny nie wiadomo kiedy wymieniany, zalałem jak radzili w "temacie rzeka" syntetyk motul x- clean i zmieniłem filtr po jakimś czasie (około 8 miesięcy) zaczął się drzeć wariator, sprawdziłem poziom na bagnecie i zwariowałem; pusto - okazało się że rurka od bagnetu wyciągnęła się troszkę w górę i bagnet nie wchodził do miski. pomyślałem że wariator siada (a klekotał wyjątkowo jak stary dizel) to może jakoś ma złe smarowanie góry silnika z powodu zawalonego już filtra po roku jazdy na czyszczącym oleju, w zamierzę wymiany filtra poleciłem to ojcu który wymienił mi olej twierdząc że przy 225 tyś nie leje się syntetyku bo czyści silnik i prowadzi do jego nieszczelności... zalał mineralny. mimo że robię mało kilometrów i po roku syntetyk na którym jeździłem był jaśniutki. nie wiem ile go zlał więc nie wiem czy samochód bierze olej ale czy można tak robić ? teraz wariator już się tak nie tłucze (tzn zawory bo to one sie na dobrą sprawę w takich przypadkach tłuką nie wariator

Mogę jeździć na tym mineralnym lotosie ? jak mineralny ma się w alfie dla wariatora ?? poprzedni motul x-clean wyczyścił silnik więc może ten mineralny nie narobi aż takiego syfu... ?

[Jazz]

Myślę, że z tym mineralnym to ostra przesada...półsyntetyk byłby ok (10W40) przy tym przebiegu.To nie auto z lat 80-tych, a tak swoją drogą silnika nie uszczelnia się olejem...Owszem będzie go mniej brał jak będzie gęstszy, ale jest to półśrodek, który swoją drogą może doprowadzić do szybszego zużycia elementów, które jeszcze się do czegoś nadają.

[slider2002]

jak to TS to pozbądź się tego minerała i zalej jakiś porządny półsyntetyk, a wariator to tak czy inaczej masz do wymiany.

[Dariusz156]

Trochę chaotyczny ten opis.
Jeżeli zlany syntetyk po półrocznej jeździe był jaśniutki to znaczy że silnik jest czysty i nie ma osadów szlamu.
Używanie oleju mineralnego w tym silniku tylko przyśpieszy jego zużycie .
Nie będę tu oryginalny i radzę to samo co koledzy wyżej :
Zalać półsyntetyk , regularnie kontrolować poziom (powyżej połowy na bagnecie)
A Variator wymienić przy okazji następnej wymiany rozrządu.

[dcfan]

A ja wam powiem, że czystość oleju pół, i całkiem syntetycznego o niczym nie świadczy. To minerał po przebiegu 10tys robił się czarny, bo po pierwsze ulegał przegrzaniu, po drugie rozpuszczał sadzę, związki siarki i nagar i wiązał je w swojej strukturze.

Półsyntetyki i syntetyki nawet po znacznym przebiegu są jasne, bo nie wiem ile musiałoby się w cylindrach nagromadzić nagarów, żeby olej zabrudzić. Mineral do ciasno pasowanych silników to jak zmiana GTA na 1.6 TS. Ojciec żyje jeszcze w erze olejów mineralnych i pewnie tam już pozostanie. Ty idź z duchem czasu i jak najszybciej zmień filtr i olej na jakiś półsyntetyk.

Co do firmy, Orlen robi całkiem niezłe oleje, ale Lotos mineral to syf jest.

[darek2116]

Olej zawsze jest jasny na LPG to wynika ze spalania,tzw crackingu ale nie o tym
Na dobra sprawe mineralny dobrej firmy to nic zlego z reszta w naszych warunkach da rade spokojnie,polsyntetyk to nic nadzwyczajnego w stosunku do mineralu
Jesli mialoby to byc konkretnie to najlepiej zrobic gdzies test cisnienia oleju w twoim motorku i bedziesz wiedzial co lac bo moze sie okazac ze nawet 20W50
Oczywiscie zartuje ale TS y lubia miec klopoty ze smarowaniem
Bezpieczny moze byc np olej 15W50 z wyzszej polki
Wariator po prostu musi miec olej i cisnienie ale jaki rodzaj to juz mu nie przeszkadza jesli jest dostateczne

[Maciek-156]

Olej o gorszej specyfikacji niż 10W... (mineralny ma pewnie 15W...) zarżnie błyskawicznie hydrauliczną regulację luzów w silniku TS, bo zimny silnik startuje na sucho. Nigdy taki olej nie powinien być wlany. W instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane

[majster]

Olej o gorszej specyfikacji niż 10W... (mineralny ma pewnie 15W...) zarżnie błyskawicznie hydrauliczną regulację luzów w silniku TS, bo zimny silnik startuje na sucho. Nigdy taki olej nie powinien być wlany. W instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane

Pewnych rzeczy nie przeskoczysz ile razy to już było pisane

[dcfan]

To Ci powiem, że do 2.5V6 według wszelakich katalogów powinno się lać 25W50 albo 25W60. A też ma hydrauliczną kompensację. Niezłe rzeczy można wyczytać, choć póki temp. przekracza 15 stopni celsjusza, powinno dać radę.

[cuoreventi]

zalał mineralny

A za 3mc góra pół roku kolejny temat:
Wy^rało mi panewkę! Pomoooocy!! lub,
Dziwne odgłosy z silnika! Help!!!

a w nich opinia że TS jak i ogólnie Alfa to shit jakich mało...