katalizator rozgrzany do czerwoności plus inne objawy...

[marcineczq]

Witam, zanim nastały mocne mrozy Alfa jeszcze brykała, odpalała normalnie przy -5*C tydzień wcześniej zrobiłem bez problemów trasę Wawa-Krak-Wawa.
Dzień przed mocnymi minusami jeszcze nią jeździłem wszystko cacy.
Przyszło -17 odpalam ją rankiem - kręci normalnie - odpala na dotyk - ale jak by nie gra na wszystkie gary, normalnie jak traktor - ze dwa razy zgasła więc musiałem trzymać nogę na gazie żeby chodziła, pyrkocze strasznie normalnie nie mam pojęcia co jest grane. Jeździć się tak nie da.
Wreszcie udało się zostawić pedał gazu w spokoju i tak pokasłując chodzi bardzo nierówno.
Zaglądam pod maskę niby wszystko na miejscu, nic nie wypięte - dodam że przed zimą poszły nowe kable, świece a w połowie grudnia olej. Patrzę pod samochód a tam kat rozgrzany do czerwoności normalnie jak bombka na choince, odkręcam wlew oleju a tu spore ciśnienie robi "puuuuch". To że kat do czerwoności to domyślam się że przelewa się paliwo "litrami" ale to ciśnienie? Odma zamarzła? A raczej to co w niej?

[wojtekjast]

Mroz zrobil swoje.Odma zamarzla,nie wszystkie swiece zapalily.Nie wiem jakie masz swiece.Moja 164 3,0 V6 12v swojego czasu chodzila na Golden Lodge.Zadnych problemow.Nawet startujac od razu na gazie przy -12 palila bez problemu.

[marcineczq]

Odpaliłem, pochodziła 25min odma odpuściła i sytuacja się ustabilizowała.

Nie wiem jakie masz swiece.

ngk 4ki
w bonusie wypierdziało mi watę szklaną z tłumika :/ehh a to pewno nie koniec ...

[Yacek]

kat czerwony bo nie pala wszystkie cylindry i paliwo dopala sie w wydechu.... kata pewnie szlag trafil przez to.... i stad wypalona wata z tlumika

[marcineczq]

kata pewnie szlag trafil przez to.... i stad wypalona wata z tlumika

otóż to - pewno i lambde na kacie też szlag trafił - bo przecie nie ma mocy i nie jedzie normalnie - no nic - aku do domu - i jak sie cieplej zrobi będziem się martwić co robić z belką

Póki co Alfa trafiła do Pablo Garage