Po wymianie rozrządu obróciła się panewka

[tigeras]

Witam. Niedawno mechanik naprawiał mi AR GT, gdyż rozrząd zgubił kilka ząbków. Uszkodzone zostały zawory, wymienione popychacze, wariator, szlif głowicy. Naprawa nie był tania. Po naprawie i wymianie rozrządu samochód przejechał ok. 100km. Jadąc prędkością ok. 120km/h z silnika zaczęło wydobywać się metaliczne stukanie. Żadna kontrolka na wyświetlaczu się nie zapaliła. Samochód zatrzymałem na poboczu, zgasiłem silnik. Po odpaleniu z silnika nadal było słychać stuki. Silnik miał wystarczającą ilość oleju. Mechanik, który wcześniej naprawiał mi samochód stwierdził, że na trzecim korbowodzie obróciła się panewka. Czy ktos spotkał się z podobnym przypadkiem. I co o tym sądzicie?

[george11]

Kolego, po kolizji zaworów z tłokami zawsze trzeba skontrolowac uklad korbowo tłokowy, i ewentualnie wymienic uszkodzone panewki, , jesli uszkodzone zostały zawory na cylindrze na którym uszkodziła sie panewka, to ewidentny bład mechanika, chyba ze mówił Ci o tym i zrezygnowałes z dalszej weryfikacji.


pzd.

[tigeras]

Cała naprawa została robiona przez mechanika, a czy on skontrolował układ korbowo tłokowy to ci nie powiem. Mówił że dołu silnika nie rozbierał.

[george11]

jesli nie rozbierał dołu to masz odpowiedz, musisz z nim przeprowadzic poważną rozmowe, może pójdzie na jakies ustępstwa, robocizna za free lub cos w tym rodzaju, nie ma co sie kłócić i szarpac, po prostu spróbuj z nim dojaść z nim do porozumienia.

pzd.

[tigeras]

Dzieki george za podpowiedz. Dam znaka jak sie sprawa rozegra. Pzdr