Czerwona kontrolka awari silnika Alfa 156 1,9 jtd

[Valari]

Witam, mam taki problem z moją alfą. Podczas jazdy zapaliła mi się czerwona kontrolka awarii silnika, samochód nie zgasł tylko jechał dalej normalnie chodź chyba trochę stracił na mocy i zaczął dymić, co mu się nigdy jeszcze wcześniej nie zdarzało. Ma jeszcze jeden objaw chodź nie wiem czy on był wcześniej czy nie ( może jestem w tym momencie przewrażliwiony) mianowicie słychać jakby metaliczny dźwięk kręcenia się turbiny (lub czegoś takiego nie potrafcie tego dokładnie opisać) Może mi ktoś jakiś pomysł podrzucić. Jadę dzisiaj z nią do mechanika, ale może najpierw mi ktoś podrzuci, co to może być.

[Masa625]

Skoro kontrolka swieci trzeba podlaczyc pod komp auto bo jakis czujnik wykryl jakas anomalie.. Kazdy blad bedzie zapisany w pamieci i polecam Ci zaczac od tego szukanie przyczyn...

[Valari]

Po podłączeniu pod kompa wyskoczyły takie błędy
P0191 –Ciśnienie paliwa
P0236 –Zawór Reg. Ciśnienia doładowania


W pierwszym momencie mechanik myślał, że zawór jest walnięty, ale działa normalnie cofa coś tam, coś takiego mówił. Sprawdził wszystkie przewody dochodzące do turbiny i są one w porządku nie ma żadnych dziur. Więc wystawił werdykt, iż turbina jest padnięta, też twierdzi, że dziwnie chodzi i spala olej ( ma dziwny metaliczny dźwięk podczas włączania się). Teraz moje pytanie jest takie lepiej regenerować czy kupić jakąś używkę. Cena regeneracji 700zł-1200zł a cena używki 500zł tylko czy kupi się dobrą turbinę.

[Masa625]

JA bym regenerował. Bo znając życie masz 97,5 % pewności , że kupisz taką sama jak teraz posiadasz. Używane to sa dobre zderzaki i lusterka wg mnie a takie poważne sprawy jak turbina itp powinny byc zrobione raz a dobrze. Gdzies widziałęm regenerowane na allegro. Koszta Cię czekają ale napewno warto to zrobić i cieszyc się jazdą.

[Valari]

Też tak myślę, że lepiej zrobić regeneracje i mieć tą gwarancje na ich robotę. Co prawda 1200zł piechotą nie chodzi i ciężko mi wyładować taką kasę, ale czego się nie robi dla niej. Powiedźcie mi jeszcze jedną z racji tego, że jest to spora kasa nie będę tego robił od razu tylko dopiero po 15 czy do tego czasu mogę nią jeździć oczywiście do 2000 max na obrotomierzu?

[michal_lc4]

Możesz,tylko skoro słychać już że wirnik w turbinie grechocze to żebyś nie zgubił oleju przez turbine bo wtedy będą większe koszta.

[Valari]

Czyli lepiej sobie odpuścić i nie ryzykować powiększenia sobie kosztów a tak jak pisałem wcześniej zaczął dymić i czuć spalający się olej. Dzięki za rady i pomoc, po wymianie napiszę czy już wszystko śmiga jak wcześniej.

[Szczepan]

Każda anomalia w silniku powinna skutkować postojem auta aż do naprawy. Jak Ci turbina przez 1 km wciągnie olej z silnika to ciekawe co wtedy zrobisz... zobaczysz czarna chmurę dymu i olej na tylnej szybie a w silniku sucho. Fajnie też będzie jak wirnik się rozsypie i znajdziesz go gdzieś w misce

Powodzenia w naprawie

[Valari]

Każda anomalia w silniku powinna skutkować postojem auta aż do naprawy. Jak Ci turbina przez 1 km wciągnie olej z silnika to ciekawe co wtedy zrobisz... zobaczysz czarna chmurę dymu i olej na tylnej szybie a w silniku sucho. Fajnie też będzie jak wirnik się rozsypie i znajdziesz go gdzieś w misce

Powodzenia w naprawie

No cóż umiesz podnieść człowieka na duchu a do mechanika mam 4km. Postoi sobie aż do czasu przejazdu do niego i to będzie 4 km grozy z mojej strony

[Szczepan]

4 km... chcesz ryzykować 4 km dalszymi uszkodzeniami? Nie lepiej najzwyczajniej w świecie wziąć linkę i niech ktoś Cię pociągnie?

O wiele bezpieczniejsze wyjście... Pamiętaj też o usunięciu przyczyny awarii swojej turbiny... bo sama się nie rozleciała... Z resztą to już Ci powie mechanik od turbo.

Pozdrawiam