nie odpala alfa 146, 1.4 TS 16V

[czeps]

Moje auto to: Alfa Romeo 146, 1.4, 16V T.Spark, 2000r.

Jest ktoś w stanie mi pomóc z takim problemem jak:
Mianowicie dobijałem gaz w Klimie i okazało się że nie ma zasilania, facet powiedział że najprędzej coś z przekaźnikiem, bo na krótko pompa ruszyła, wiec dobiłem gazu i w domu zabrałem się za poszukiwanie usterki. Przejrzałem bezpieczniki i wszystkie były ok., później za styczniki koło aku, przeczyściłem wszystkie i nagle błąd kodu, wiec ponownie czyszczenie i błąd znikł ale odpalenia brak, ciągłe próby i przekładanie z miejsca na miejsce styczników nie dały skutku. Dodam, że wcześniej nie było problemu z odpaleniem itd. Po tej mojej kosmetyce nie mogę uruchomić auta, sprawdzając świece okazuje się, że jest brak iskry.

Proszę poradźcie coś szybko, bo potrzebuję auta na co dzień i klapa.

[lesio146]

Moje auto to: Alfa Romeo 146, 1.4, 16V T.Spark, 2000r.

Jest ktoś w stanie mi pomóc z takim problemem jak:
Mianowicie dobijałem gaz w Klimie i okazało się że nie ma zasilania, facet powiedział że najprędzej coś z przekaźnikiem, bo na krótko pompa ruszyła, wiec dobiłem gazu i w domu zabrałem się za poszukiwanie usterki. Przejrzałem bezpieczniki i wszystkie były ok., później za styczniki koło aku, przeczyściłem wszystkie i nagle błąd kodu, wiec ponownie czyszczenie i błąd znikł ale odpalenia brak, ciągłe próby i przekładanie z miejsca na miejsce styczników nie dały skutku. Dodam, że wcześniej nie było problemu z odpaleniem itd. Po tej mojej kosmetyce nie mogę uruchomić auta, sprawdzając świece okazuje się, że jest brak iskry.

Proszę poradźcie coś szybko, bo potrzebuję auta na co dzień i klapa.

Co prawda nie widzę tu przyczyny by wyłącznik bezwładnościowy zadziałał ale objawy masz takie jakby to właśnie on był wyłączony(brak iskry oraz zasilania pompy). Sprawdź czy nie wyskoczył.

[alfaradek146]

pytanie. Czy przypadkiem nie swieci sie marchewa cały czas, u mnie po poruszaniu przekaźnikami obok aku okazało sie ze przegnite były i przestały stykać kable w gniazdach, niestety pomogło tylko wycięcie wszystkiego plus nowe przekaźniki, sprawdź jeszcze bezpieczniki które są głębiej schowane tam gdzie główne bezpieczniki w środku pod kierownicą, a jak zajżysz głębiej do góre to po lewej zobaczysz jeszcze 6 szt, no i jeszcze bezpieczniki pod maską przy aku tam gdzie przekaźniki są dwa, i jeszcze tak na wysokości ABS masz bezpieczniki 4 duże i jeden mniejszy

[czeps]

Sprawdzone, wyłącznik wciśnięty. Co dalej? Może to immobilizer coś zaświrował. Dodam, że po pierwszym świeceniu się kontrolki wtrysku i kodu o immobilizera wprowadziłem kod według instrukcji, został zaakceptowany ale odpalić nie mógł. Wyjąłem ponownie wszystkie styczniki przy aku, oraz bezpieczniki, przeczyściłem dokładnie i wówczas kontrolki ładnie gasną, ale odpalić nie chce. Czy mógłbym coś uszkodzić? Wcześniej auto sprawowało się znakomicie i grzebałem tylko w tym opisywanym miejscu. Alfa podpięta po komputer a błędy skasowane.
Gdzie dalej szukać przyczyny?

- - - Updated - - -

Znalazła się przyczyna, mianowicie gdy wyciągnąłem wszystkie kostki od przekaźników, które znajdują się koło aku okazało się, że 2 przewody mają osad i wyciągając zerwały się, dolutowałem nowe i auto odpaliła od strzała. Może ktoś trafi na podobny problem to radzę przyjrzeć się dokładnie tym przewodom.
Dziękuje Wam za rady.
Pozdrawiam.

[alfaradek146]

Proszę Bardzo Dobrze że sie udało. Pozdro

[aquarius01]

Może ktoś trafi na podobny problem to radzę przyjrzeć się dokładnie tym przewodom.

Klasyczny przypadek, ktory był opisywany w kilu wątkach. W conajmniej dwóch można znaleźć dokładne informacje co i jak sprawdzić i który przekaźnik i berzpiecznik pod maską należy zweryfikować i jak radzić sobie w sytuacji awaryjnej np. kiedy nie posiadasz drugiego przekaźnika a trzeba ruszyć auto z miejsca - w jednym z nich był właśnie problem z zasilaniem pompy przez zaśniedziałe styki we wtyczce przekaźnika koło akumulatora. Całość jest w archiwum. Po za tym doskonlym źródłem informacji w takim przypadku jest WorkShop manual - są tam kompletne schematy a do diagnozy tego typu usterki nic więcej nie potrzeba. Polecam zarówno WM jak i archiwum