Problem z przyspieszaniem 166 2.4 jtd

[perrodeltango]

Witam,
Może ktoś z was miał podobny objaw i pomoże mi szukać usterki.
Przy gwałtownym przyspieszaniu (powiedzmy na 3 biegu) pojawia się kontrolka check engine. Gdy wrzucam bieg 4 samochód podtrzymuje prędkość ale nie ma żadnego przyspieszania, żadnej reakcji na pedał gazu. Gdy wrzucam następny bieg ( w tym przypadku 5) wszystko mija, kontrolka gaśnie i samochód przyspiesza normalnie. Auto nie dymi, nie pali więcej, nie zauważyłem żadnych wycieków oleju ani oleju nie bierze. Co może być przyczyną tak na zdrowy chłopski rozum
Nie podpinałem się jeszcze do kompa więc na razie podywagujmy sobie

[pampik]

przeładowanie turbiny - zatarta zmienna geometria łopatek. W dziale "zrób to sam" jest manual jak sie to czyści

[perrodeltango]

Wielkie dzięki za sugestie...w najbliższym czasie postaram się tym zająć.
POZDRAWIAM

[Masa625]

Pampik dobrze pisze- zrób tak jak mówi bo miałem u siebie taki sam objaw po tym jak auto kupiłem i czyszczenie turbiny pomogło.
Standardowo tylko Ci poradze żebyś zakupił kabel i zczytał błędy jakie Ecu zapisało. To potrafi naprowadzić szybciej i celniej, bez wróżenia z fusów...

[perrodeltango]

a możesz mi polecić jakiś konkretny model kabla?

[Masa625]

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...kabel_vag.html
Poczytaj tutaj sobie - tu masz link w miare swiezy.
Ogólnie bardzo dużo razy było pisane nt kabelka i wpisz w szukajke VAG albo "jaki kabel" itp bo tematów jest sporo i napewno sie dowiesz czegoś ciekawego.

[chomiko]

zobacz też wężyki podciśnienia te które idą od overboosta

[Maciek-156]

Kłopoty z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej. Na stronie głównej jest podwieszony temat MCF- co z tym zrobić tam poczytaj.

[Mandziel]

A u mnie był taki objaw i okazało się, że czujnik sterowania zmienną geometrią turbiny był zabrudzony także nie koniecznie zabrudzona kierownica turbiny musi być przyczyną.

[perrodeltango]

Witajcie,
Dopiero w ten weekend miałem czas zając się autem. Wyskakuje mi błąd P0235 co teoretycznie oznacza problem z czujnikiem geometrii turbiny. Czy przy takim układzie można założyć że problem jest jedynie w czujniku? I pytanie kolejne czy czyszczenie takiego czujnika pomaga czy lepiej od razu go wymienić?? Dzięki za pomoc