łapie temperaturę... wyrzuca płyn ...nieszczelna chłodnica???

[Sulerz]

Witam... mam problem z Moja Bella...
otóż dziś ledwo co dojechałem do domu... ale zacznę od początku... jakieś 2 miesiące temu wyrzuciło mi wodę z chłodnicy... cały silnik i podzespoły były mokre w płynie... nie zauważyłem nigdzie wielkiego wycieku wiec dolałem płyn uszczelniający i dolałem płynu... i problem ustąpilł... aż do dziś...
powtórzyła sie historia... cały silnik był znowu mokry... i podzespoły... postanowiłem ze doleje znowu płynu... i myślałem ze jak uzupełnię to temperatura będzie spadać....
dolałem wsumie 4 litry... a temperatura jak rosła tak rosła.. na zegrah zapaliła sie kontrolka... bodajże wtrysków... (czerwona) a wskaźnik pokazywał temperaturę prawie 130 stopni... nie wiem... czy możliwe to jest ze były tak duże braki i jak dolewałem to 4 litry to zapowietrzyłem znowu.. czy gdzieś mi uciekł ten płyn...
pod maska nie było już az tak widoczne ślady aby wyrzuciło płyn do środka.... możliwe ze nadal jest zamało płynu ???? czy znowu użyc uszczelniacza i dolać płyn..??? czy może chłodnica jest zapowietrzona i wystarczy odpowietrzyć?? musze jeszcze zaznaczyć ze mimo jak wskaźnik pokazuje prawie 130 stopni to w aucie nie działa ogrzewanie... wcale nie leci ciepły powietrze z nawiewów>??? ma ktoś jakiś pomysł co z tym fantem zrobic??? Pozdrawiam Wszystkich

[Aster156]

Spróbuj odpowietrzyć układ. Jeżeli problem nie ustąpi, obstawiam uszczelkę pod głowicą ew. pompę wody

[Sulerz]

poważnie...??? uszczelka.... wymieniałem uszczelke niecałe 2 lata temu... pompa wody ma 3 lata..????
jak można odpowietrzyć ten układ..???
auto nie dymi wogule... tak ze chyba woda nie-dostaje sie do silnika...??? chyba ze się mylę...

[Maciek-156]

Raczej na 99% uszczelka, no chyba że termostat się nie otwiera, ale to małoprawdopodobne

[Sulerz]

no to nieźle... czyli woda dostaje sie do silnika... jedynie mnie zastanawia dlaczego wiatrak jest cały mokry i tak jak by w momencie gdzie chyba robi sie ciśnienie rozpryskuje na cały silnik i reszte podzespołów... np cały alternator jest mokry.... jak można sprawdzić czy aby napewno uszczelka puściła..???
termostat wymieniałem tez coś ponad rok temu...

[Dariusz156]

A którędy wywala ci płyn?
Bo jeśli z małego obiegu to by wskazywało na zacinający się termostat.
A jeśli z dużego to na nie działający wentylator.

[Sulerz]

cięzko stwierdzić.. bo wszystko było mokre... ... np wentylator,alternator,nawet mokra jest obudowa na filtr powietrza... (wszystko co jest blisko chłodnicy) węzę wydaje sie byc wporzadku.. na tyle co udało mi sie zobaczyć...
przy silniku i termostacie tak jak by mniej ... na pierwszy zut oka wygląda mi tak jak by gdzies koło wentylatora cos pusciło i wentylator w momencie gdy sie włacza rozpryskuje na reszte elementów...
i alternator.. cały mokry...
zastanawia mnie to że jak dolałem płynu... 4 litry to chyba nie jest az tak mało aby w zbiorniku były pustki????
kupic wiecej tego płynu i odkrecic korek od odpowietrzania i prubowac dalej uzupełniac płyny???

[Dariusz156]

Może masz zepsuty korek na zbiorniczku wyrównującym i nadmiar ciśnienia nie ma gdzie ujść.
Musiał by to obejrzeć ktoś kumaty.

[Sulerz]

dzis doleje jeszcze płynu i poczekam az termostat sie otworzy i zobacze co sie bedzie dziac... w kazdym razie dzieki za pomoc...

[slavol]

Ile lat ma chłodnica? Stara może być skorodowana, i po pierwsze może przeciekać (delikatnie, a przy większym ciśnieniu - mocno) dlatego wiatrak rozpryskuje płyn po silniku, po drugie nie schłodzi dobrze płynu.
Jak nie ma widocznych wycieków i nie dymi na biało, olej jest olejem a nie błotem, to klasycznie masz chłodnicę do wymiany (każdą alfę to spotyka) a wszystkie opisane objawy (zapowietrzanie, przegrzewanie, wywalanie płynu) to konsekwencje.
Nie lej uszczelniaczy bo zasyfisz tylko układ. Nie dolewaj, nie patrz tylko bierz się za chłodnicę bo przegrzejesz głowicę i wtedy będziesz miał uszczelkę do roboty.
Droga nie jest 200-300 zł i samemu da radę wymienić.
Powodzenia.