Instalacja LPG W AR 164 3.0 V6

[Tytanowy]

Witam,
Tak jak w temacie, przymierzam się do instalacji LPG w mojej Alfie 164 3.0 V6 184KM tylko mam pewne wątpliwości, jaki osprzęt dobrać do tego silnika? Chciałbym, żeby to nie był bubel, tylko jakaś konkretna w miarę instalacja pod ten silnik. Przejrzałem parę wątków, ale chciałbym czarno na białym, żeby ktoś kompetentny się tutaj wypowiedział i podpowiedział jaki zestaw wybrać.
Kolejne pytanie to jaką butle wybrać? Ilu litrową? I czy może ktoś orientuje się, gdzie jest jakiś dobry serwis na warmii i mazurach, który podjąłby się zamontowania tego pod 3 litrowy silnik? (nie mówię o jakichś serwisach, którzy montują to pod silniki 1.6 albo 1.8)
Dodam także, że silnik ma przejechane 163tyś km i jest zadbany.

Pozdrawiam.

[colombo]

najlepsze rozwiązanie u ciebie to wtryski hana 2000 1,9 oma do tego zenit pro i reduktor silver ja mam u siebie taką instalacje w 166 3.0 i montuje instalacje od 2005r i godnie mogę ja polecić wejdz sobie na strone agcentrum tam znajdziesz punkty warsztatowe gdzie można założyć instalacje a jeszcze oczywiście możesz założyć staga 300 ise z też z hanami i silverem innych instalacji nie polecam te działają dobrze i są sprawdzone myślę ze choć trochę pomogłem

[Tytanowy]

Colombo, dziękuje bardzo Skoro stosujesz to u siebie przy 3 litrowym silniku V6 i spisuje się dobrze, to na pewno wezmę to pod uwagę, także pomogło i to dość dużo, bo na prawdę ja w sprawach LPG jestem ciemny.
PS. Ile taka instalacja + części kosztują mniej więcej?

Pozdrawiam.

[Endriu]

Jeżeli reduktor to KME Silver to moim skromnym zdaniem będzie za słaby.

[Tytanowy]

Endriu, a jaki byś polecał? słyszałem, ze reduktor musi być co najmniej pod 300KM silnik?

[Winiar00]

KME Gold, AC R01 250 (czerwony) Co do elektroniki to LPG-Tech 316 lub 516 (to samo w innej obudowie), Stag 300 isa2, KME Nevo pro. Najlepsza cena za elektronikę na 6 garów=> http://www.autogas-lpg.pl/shop_towar...6sekencja.html

[jary17]

Witam,
Tak jak w temacie, przymierzam się do instalacji LPG w mojej Alfie 164 3.0 V6 184KM tylko mam pewne wątpliwości, jaki osprzęt dobrać do tego silnika? Chciałbym, żeby to nie był bubel, tylko jakaś konkretna w miarę instalacja pod ten silnik. Przejrzałem parę wątków, ale chciałbym czarno na białym, żeby ktoś kompetentny się tutaj wypowiedział i podpowiedział jaki zestaw wybrać.
Kolejne pytanie to jaką butle wybrać? Ilu litrową? I czy może ktoś orientuje się, gdzie jest jakiś dobry serwis na warmii i mazurach, który podjąłby się zamontowania tego pod 3 litrowy silnik? (nie mówię o jakichś serwisach, którzy montują to pod silniki 1.6 albo 1.8)
Dodam także, że silnik ma przejechane 163tyś km i jest zadbany.

Pozdrawiam.

Montażu możesz dokonać w Mławie tam Ci sami dobiorą doradzą co jak i za ile? Ale jeśli masz coś nie tak z motorkiem nie podejmą się montażu dopóki nie usuniesz usterek ewentualnie oni.

[Tytanowy]

Dzięki Winiar00, to także wezmę pod uwagę.
Jary17, też właśnie słyszałem coś o Mławie, czyli mam rozumieć że chłopaki znają się narzeczy?
Co do silnika, to sprawdzał znajomy z Niemiec, który prowadzi warsztat no i stwierdził, że silnik w jak najlepszym porządku, jedyne co to muszę zrobić, to wymienić świece, ale to już po wekeendzie.

[colombo]

silver nie będzie za mały jest do 220 koni a on ma 184 konie wszystko zależy jak to bedzie założone i jak będą zrobione nawierty muszą być jak naj niżej bo jak robiłem swoją ar 164 to zrobiłem troszeczke zawysoko w ar 166 nie popełniłem tego błędu. a po za tym swoją alfe 164 którą miałem też 3.0 zrobiłem na zavoli s reduktorze i też dobrze jeździla wiec nie trzeba golda gdy by było po wyrzej 210 koni to dopiero

[Tytanowy]

Colombo, ale jeżeli będzie reduktor większy niż ten co piszesz, powiedzmy np. Gold albo jakiś pod 300 konne silniki, to coś się stanie? Samochód straci znacząco na mocy? No i oczywiście przy montażu powiem żeby nawierty były możliwie jak najniżej.