Stuki po zapaleniu. 2.4jtd

[RRR]

Witam, problem pojawił sie z nadejsciem zimy i niskich temperatur.
Po zapaleniu samochodu rano przez 5-10 sa słyszalne stuki w silniku (tak jakby chodził bez oleju). Po tym czasie objaw znika i wszystko jest ok.
Stan oleju jest dobry (środek miarki).
Olej mobil 10w40. Olej zmieniony jakies 8 tys temu, wczesniej był taki sam i rok temu w zimie nie było takich objawów. Znajomy twierdzi, że możliwe, ze jakas trefna partia sie trafiła.
Plan jest taki, że zmienie olej odrazu tylko zastanawiam sie czy nadal na taki samo czy na coś innego.
Wiem, że temat rzeka ale jaki polecacie na zime. Ewentualne inne przyczyny.

[Masa625]

ja leje liqui moly 10w40 MoS2. RARYTAS ja innego oleju już nie chce. Generalnie mój silnik sie wyciszyl odkad stosuje ten olejtj jakies 4 tys km. Moja po odpaleniu nigdy nie stukała wiec ciezko stwierdzic czy Ci to pomoże. Ja mysle ze to Twoje stukanie to efekty chip tuningu o ktorym nie wspomniales

[Huber]

O olejach jest cały temat, więc nie ma potrzeby ciągnąć tego znów.

[Majkel]

Poczytaj temat o olejach a potem wróć ze spostrzeżeniami i pociągniemy dalej Twój problem.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html

[Ramzes_II]

Stukać na mrozie mogą także wtryski... zbliżony dzwięk do zbyt dużych luzów zaworowych (rzegot), wówczas olej nie będzie miał nic do tego..

[mario72wawa]

to pompa wysokiego cisnienia

[Majkel]

to pompa wysokiego cisnienia

Pompa stuka? nie wydaje mi się.

Wtryski moga stukac, ale na wolnych obrotach raczej nie powinny. Będzie je slychać dopiero pod obciążeniem. Będzie wtedy charakterystyczny dźwięk zużytych wtryskiwaczy.
a może sprzęgiełko na alternatorze? W swoim dieslu 147 1.9 JTD, jak wyrobio mi się sprzęgiełko to co jakiś czas na wolnych obrotach było je bardzo mocno słychać. Dźwięk był taki, że myślałem, że każda część w silniku pracuje osobn Lekkie dodanie gazu i przytrzymanie na ok. 1200obr/min powodowało milknięcie dźwięku.

[Masa625]

a może sprzęgiełko na alternatorze?

Niestety w cf2 136 HP z roczników 1998-1999 sprzęgiełko na altku nie wystepuje.
Przynajmniej ja w swojej nie zauważyłem.
RRR a może napinacz zdycha. Zdejmij kiedy w wolnej chwili pasek 6PK i zobaczysz.
Zawsze kilka elementów włącznie z altkiem wykluczysz...

[malin2k5]

A ja bym obstawiał za gęsty olej albo zawory.

[jarek1986]

regulowałeś kiedyś luz zaworowy? Może nie jest już za dobrze.