[156] UKŁAD CHŁODZENIA POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[starnaw]

Witam ...
Mam kłopot z Alfą Romeo 156 2.0 TS z 01r. Chodzi o to ze skacze mi temp jak zwariowana ..... gdy jade jest nizsza niz 90 C" a gdy stoje na zapalonym silniku wzrasta i to duzo do ponad 90"....natomiast gdy przejade kawalek zchladza sie do znowu do 90 i spada nizej... mam delikatny wyciek z prawej strony chlodnicy jak sie stanie przodem do maski samochodu... czy moze ktoś wie co to moze byc i czym spowodowane.... ja mysle ze to termostat bo wykluczylem dziurawą chlodnice bo gdyby byla chociaz mala dziurka to stanowczo by mi brakowalo po dniu jazdy wody nie biore pod uwage tez uszczelki pod glowica bo gdyby bylo coś z nia nie tak to przewody chlodzace w ktorych jest woda bylyby twarde jak kamien a sa mieciutkie jak gabka....od czego najpierw zaczac i jak myslicie co to moze byc???? mam ten samochod od niedawna i potrzebuje pomocy.......

[Maciek-156]

Jak masz wyciek to ciśnieniowy układ chłodzenia (a taki jest w AR156) nie ma prawa działać prawidłowo. Najpierw zlikwiduj wyciek.

[alces1]

Jeżeli masz niewielki wyciek, to zapodaj uszczelniacz do chłodnic - taki proszek, który miesza się z płynem chłodzącym i wlewa do zbiorniczka wyrównawczego. Powinno rozwiązać problem wycieku. Natomiast jeśli nadal będziesz miał problemy z temperaturą, to sprawdź, czy przypadkiem termometr Cię nie okłamuje, bo niestety w modelach 156 to się zdarza. najlepiej sprawdź to przy pomocy jakiegoś drugiego termometru, najlepiej elektronicznego.
Pozdrawiam.
- Rafał

[blackalfa166]

Jeżeli masz niewielki wyciek, to zapodaj uszczelniacz do chłodnic - taki proszek, który miesza się z płynem chłodzącym i wlewa do zbiorniczka wyrównawczego

a następnie przygotuj się na następne naprawy :-)

:!: żadnych proszków płynów etc nazywanych uszczelniaczami :!:

na chłopski rozum żaden z tych pseudo uszczelniaczy nie działa inteligentnie tzn po wlaniu do układu nie znajduje tej jednej jedynej dziury - nieszczelności i nie zakleja jej.
Tepreparaty zamulają cały układ zasyfiaja wąskie szczeliny w chłodnicy nagrzewnicy zalepiają łopatki pompy itd.

[Stanley]

Po tych objawach to można sądzić , że tak jak wcześniej kolega pisał , to może być warjacja termometru, jeżeli jednak nie to, to wygląda mi to na niedomaganie układu chłodzenia , czyli podczas jazdy pęd powietrza schładza płyn a na postoju nie , co sugeruje , że może wiatrak jest walnięty , nie wiem czy tam chodzi na wisku czy elektrycznie jest załączonay. Trzeba wyeliminować przekłamywanie termometru!

[alces1]

Jeżeli masz niewielki wyciek, to zapodaj uszczelniacz do chłodnic - taki proszek, który miesza się z płynem chłodzącym i wlewa do zbiorniczka wyrównawczego

a następnie przygotuj się na następne naprawy :-)

:!: żadnych proszków płynów etc nazywanych uszczelniaczami :!:

na chłopski rozum żaden z tych pseudo uszczelniaczy nie działa inteligentnie tzn po wlaniu do układu nie znajduje tej jednej jedynej dziury - nieszczelności i nie zakleja jej.
Tepreparaty zamulają cały układ zasyfiaja wąskie szczeliny w chłodnicy nagrzewnicy zalepiają łopatki pompy itd.

akurat z tym zgodzić się nie mogę.
Stosowałem w różnych samochodach z różnymi przebiegami i żadnych skutków ubocznych nie było, po przejechaniu nawet wielu tysięcy km. Oczywiście mam na myśli kupno uszczelniacza renomowanej firmy.
Pozdrawiam.
- Rafał

[blackalfa166]

mam na myśli kupno uszczelniacza renomowanej firmy

a wymień nazwy takich renomowanych - polecanych przez ciebie ...

[alces1]

mam na myśli kupno uszczelniacza renomowanej firmy

a wymień nazwy takich renomowanych - polecanych przez ciebie ...

Nie pamiętam dokładnie, bo dawno nie stosowałem, ale to chyba był Wurth, a specyfik był płynny, a nie w postaci proszku.
Kleen Flo, też jest producentem raczej sprawdzonych towarów.
Pozdrawiam.
- Rafał

[blackalfa166]

no tych specyfików co podałes nie używałem nigdy i też konkretnie nie słyszałem na ich temat jakichkolwiek opinii. Ja kiedyś wykończyłem sobie układ środkiem uszczelniającym - nie pamiętam co to była za firma - i mam fatalne wspomnienia. Słyszałem tez wiele opinii identycznych jak moja gdzie dochodziło do zapychania chłodnic i innych tego typu efektów ubocznych

[Maciek-156]

Stosowanie takich uszczelniaczy nie tylko "łata" nieszczelność ale też skutecznie "uszczelnia" zawór nagrzewnicy i otworek przelewowy w termostacie. Te uszczelniacze są do zastosowań awaryjnych - na dojechanie do warsztatu i wykonanie prawidłowej naprawy łącznie z płukaniem z tego środka układu chłodzenia. Nie powinny być stosowane zamiast naprawy.