Nowe informacje z grupy Fiata - przyszlość Alfa Romeo

[radosuaf]

Cała prezentacja tutaj:
http://www.fiatspa.com/it-IT/investo...US_Feb_7_8.pdf

Poniżej to, co ciekawe:
1.Focus Fiat brand on 500 and Panda as pillar vehicles (brands within a brand) and derive all future products therefrom
2.Reduce/curtail Lancia exposure, preserving uniqueness of Ypsilon and rely on Chrysler‟s NAFTA development to feed European brand, if economically viable
3.Focus on Alfa Romeo and Maserati to access higher-end of bi-polar market
4.Fully flesh out Jeep brand by developing appropriate products for European and international markets
5.Continue to develop and maintain leading position in LCVs

Wnioski - Lancia już nie żyje, Alfa teoretycznie ma żyć... Co oni próbują zrobić z Fiatem, to chyba sami wiedzą... OK, oba modele im się udały, ale czy to oznacza powstanie Pandy sedan, Pandy coupe, Pandy kombi i Pandy kabriolet?

[SCHNNAZZI]

LOL czyżby Alfa pięła się w górę i miała być luksusową marką?
Fakt Lancia ma czarny scenariusz przed sobą. Ale może nie mają jeszcze pomysłu na tą markę. Miejmy nadzieję, że nie będzie tak źle. Fiat Family czyli Panda na zmianę z 500tką jak miło xD

[KHOT]

Mnie bardziej ciekawi widelec Ghibli - czyżbyśmy mieli dostać maserati w segmencie D? Wyglądałoby to tak, jakby Fiat chciał zamknąć temat Lancii delikatnym rozciągnięciem Maserati w dół. Do tego następcy 159 i 166 się szykują na horyzoncie, może być ciekawie.

[mac!ek]

powinni zrobić tak:
1. Ferrari- sport, osiągi, bez kompromisów, dla kogoś kto nie pyta o cenę
2. Maserati- najwyższy luksus
3. Alfa- sport dla kogoś kto nie jest milionerem :> , jakieś tam walory użytkowe
4. Lancia- przystępny luksus (zamiast bezmyślnego mordowania marki...)
5. Fiat- osobówki, auta miejskie, dostawczaki
...

[radosuaf]

Jak już pisałem - w całej grupie nie ma kombi, nie ma kabrioleta w rozsądnej cenie, żadnego vana... Fiat to poza dostawczakami 500 (powoli przekwitający już), Panda, Punto, Bravo, Linea na ulicy to raczej rzadkość; Alfa to MiTo i Giulietta, a potem jest już Maser i Ferrari. A pośrodku zionie taaaaakaaaaa dziura.

[SCHNNAZZI]

Ale będzie

[Ludvigus]

Jak już pisałem - w całej grupie nie ma kombi, nie ma kabrioleta w rozsądnej cenie, żadnego vana... Fiat to poza dostawczakami 500 (powoli przekwitający już), Panda, Punto, Bravo, Linea na ulicy to raczej rzadkość; Alfa to MiTo i Giulietta, a potem jest już Maser i Ferrari. A pośrodku zionie taaaaakaaaaa dziura.

masz rację, ale z Fiata 500 już zrobili mini crossovera, robią SUV'a, a kombi to dziś pojęcie względne Kabriolet robią, ale z połączenia duettottanta i miaty, a będzie też Alfa 4C bez dachu, więc wybór będzie. Nic tylko czekać... i odkładać kasę.

[radosuaf]

Alfa 4C to raczej nie ta półka cenowa, co np Peżo 308 CC . Spider Alfy też nie będzie najtańszy... Mówię o autach dla przeciętnego Włocha, jak swego czasu np. Croma albo Barchetta.

[taerg]

Dziure po lancii maja wypelnic europejskie wersje chryslera. Pewnie Wlosi uwazaja ze taniej bedzie namowic europejczyka na chryslera niz jankesa na lancie. Z jednej strony grupa fiata ma teraz duzo marek i chca je obciac. Moze byc tez tak, ze z uwagi na jednak dluga historie lancii, nie chca jej znaczka przykleic na chryslera i udawac ze to nadal to samo.

Wysłane z mojego LG-P500 za pomocą Tapatalk

[grzdylu]

przecież Alfa już aspiruje do marek premium Mito i Gulietta to potwierdzają. Gulia będzie konkurować z BMW3, Audi A4 i C klasą, nowy spider na bazie MX-5 będzie konkurencją dla Mini, Z3 itp. a SUV konkurencją dla Q3 i X3, później będzię coś Lancia/Chrysler a potem to już miliony na widelca i ferajnę.