[159] Mrowienie na pedale hamulca (największe), gazu, sprzęgła, kierownicy i masce

B

Balboa

Nowy
Rejestracja
Sty 22, 2013
Postów
15
Auto
Alfa 159 8V 115 KM Progression
Witajcie,
Od pewnego czasu zauważyłem, iż odczuwam mrowienie na pedałach i kierownicy i zacząłem się temu bardziej przyglądać. Okazało się, że mrowienie (to jest właściwe słowo, nie bicie, nie drżenie, nie bujanie) występuje we wnętrzu (deska, gała lewarka, fotel pasażera, podłoga kierowcy) i na masce. Od kiedy zauważyłem to zjawisko, mrowienie jest takie samo. Kiedy stało się już to irytujące, pojechałem do mechanika, jednakże po ściśnięciu opaskami wszytkich linek, sprawdzeniu układu wydechowego i czy przypadkiem przewody hamulcowe nie ocierają się o filtr powietrza, powodując wibracje (spotykanie w seatach leonach), mrowienie nie ustało. Być może jest to początek końca koła dwumasowego, jednakże ani przy włączaniu zapłonu ani przy jego wyłączaniu nie ma szarpnięć i stuków. Biegi wchodzą równo, nic nie szarpie. Nadwozie nie wpada w rezonans. Komputer nie pokazuje błędów. Co Panowie proponują sprawdzić, aby wyeliminować to męczące mrowienie? Poduszki? tłumik drgań? Przebieg Alfy to 175 tys., silnik 8v 115 KM, wersja belgijska. Dziękuję za wszelkie wskazówki.

Pozdrawiam,
Mariusz
 
Witam.
Możliwe że kończy się w sprzęgle docisk i łożysko oporowe. W większości przypadków wymienia się komplet (sprzęgło plus koło dwumasowe)
 
Dzięki za odpowiedzi. Powiem mechanikowi, żeby zobaczył jak wygląda ta podpora półosi. Moje subiektywne odczucie to tylko takie, że przy jeździe na 3 biegu słychać jakby wiatr dął, tym mocniej,im bardziej wciskam pedał sprzęgła. Może to wina temperatury na zewnątrz. Mrowienie jest odczuwalne cały czas czy to na zimnym czy na ciepłym silniku. Ostatnio usłyszałem też równomierne stukanie na postoju na rozgrzanym silniku w okolicach lewego koła (stukanie dzięcioła). Czy mogłoby to potwierdzić tezę o konieczności wymiany dwumasu i sprzęgła? (sprzęgło się nie ślizga, bierze od dołu, biegi wchodzą gładko).
 
Mrowienie, wiart, stukanie dzieciola ... :D
Moze za czesto jezdzisz do lasu? :D
 
oops2k napisał:
Mrowienie, wiart, stukanie dzieciola ... :D
Moze za czesto jezdzisz do lasu? :D
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mądra podpowiedź...
Niech mechanik zobaczy jeszcze na koło pasowe na wale korbowym, ktore napędza alternator etc... może też sam wysprzęglik się skończył... Cięzki temat
 
Ten "wiatr" to może odgłos pracy turbiny (taki bardziej świst) :cool: Kiedyś w VW T5 miałem takie samo mrowienie na pedałach. Zjawisko zniknęło po wymianie sprzęgła i koła dwumasowego.
 
Jest diagnoza - koło dwumasowe prawie skończone (objawy - mrowienie na pedałach, w kabinie i na masce, drżenie silnika, stuki przy kole po stronie kierowcy), poduszki sprawne. Teraz mam pytanie - co myślicie o regeneracji koła dwumasowego przy otrzymaniu rocznej gwarancji? Ile kosztuje wymiana koła i sprzęgła w Alfie 159 - czy w 3 tys. się zmieszczę (przy założeniu, że koło zregeneruję?). Dzięki z góry za odpowiedzi.
 
Na Allegro nowe koło dwumasowe Valeo plus sprzęgło i wysprzęglik około 2400 zł, do tego około 600 zł wymiana. W styczni to wymieniałem.
 
@Romek; jakie miałeś objawy zużycia koła?
 
U mnie też występuje takie mrowienie na pedałach i czasem zdarza się że coś stuka z lewej strony, ale koło dwumasowe wymieniane ok 12tyś temu razem z kpl sprzęgła nie wiem czy coś z nim jest już nie tak czy coś innego powoduje takie zachowanie.
 
Ja wymieniałem kompletne sprzęgło + dwumasa i wysprzęglik przy okazji wymiany łożysk w skrzyni biegów, po wyjęciu skrzyni biegów okazało się, że wszystko mogło jeszcze trochę pojeżdzić, ale dwumasa była już zużyta. Specjalnych objawów zużycia nie miałem, oprucz lekkiego chrobotania od czasu do czasu po odpaleniu silnika. Przebieg 101 000 km.
 
Dzięki, u mnie przebieg - 175 tys.. Oprócz mrowienia na i w aucie są słyszalne dośc wyraźne miarowe stuki przy lewym kole od kierowcy (czy poduszki silnika mogą wydawać taki odgłos?). Mój mechanik powiedział, że w 3 tys. się zmieszczę, jeśli to "tylko" dwumasa. Zobaczymy w jakim stanie są poduszki. Do tego dziś wyskoczył błąd o świecach żarowych i vehicle car protection not available (zabrudzony czujnik pedału sprzęgła?) Wszystko będę wiedział w środę. Pozdrawiam.
 
No więc mrowienie nie ma związku z kołem dwumasowym. Mrowienie ma związek z łożyskiem oporowym oraz tarczą i dociskiem. Wysprżęglik nie ma tu nic do rzeczy jak niektózy to sugerują.

Po wymianie w Alfie 156 2.5 kompletu; docisk, tarcza, łożysko oporowe, mrowienie ustało auto jak nowe. :)
 
ris napisał:
Mrowienie ma związek z łożyskiem oporowym oraz tarczą i dociskiem. Wysprżęglik nie ma tu nic do rzeczy jak niektózy to sugerują.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pośrednio ma, bo łożysko oporowe w 159 jest z nim zintegrowane ;-)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra