Nie no, 5 mln km to ciężko będzie Alfą zrobić
Chociaż nie miałbym nic przeciwko 
A tak na poważnie, to czy da się te walnięte wahacze jakoś zdiagnozować? Jeżeli się nie mylę, to w zużytych wahaczach gumy będą powybijane/luźne, tak?
Wydaje mi się, że są lekko pochylone do środka. Widać to w szczególności jak koła są skręcona na maxa. Samochód ma 6 lat i przebieg tylko 47 tys. Raz w roku serwisowany a ASO, ostatni przy przebiegu 37 tys. W zeszłym roku przejąłem go od szwagra, który słowo "dba o samochód" to mało powiedziane. Samochód po nim był nieskazitelny. On chyba nawet nigdy nie wjechał w żadną studzienkę. Ale to Alfa i jak samochód zaczął robić km to zaczęły się problemy. Na razie czeka mnie diagnostyka wspomagania, a jak czytam tu na forum: maglownica, EGR i inne problemy to myślę sobie co mnie jeszcze czeka i aż zaczynam się bać
Przy naprawie wahaczy sprawdzałeś w jakim jest stanie śruba spinająca przy zwrotnicy? Bardzo często jest krzywa i rypie geometrie.
.
