[159] Stuki z przodu. Łącznik stabilizatora?

LukeMazur

Nowy
Rejestracja
Gru 10, 2012
Postów
988
Lokalizacja
Bieszczady
Auto
Toyota Supra JZA80 / Nissan Stagea RS260
otóź od pewnego razu gdy jade powoli i koło wpadnie w dziure to słychac takie stuk , tak jakby łącznik stabilizatora, a może guma na sprężynie? jeżeli te łączniki to jaką firme polecacie? ;)
 
A może taki głuchy jakby w podłogę ktoś stukał? Wtedy nie łączniki, a sam stabilizator ma gumy zużyte.
 
kurde no nie wiem ale coś takiego bodajze, ale tylko przy dziurach normalnie po drodze nic nie słychac...
 
kurde no nie wiem ale coś takiego bodajze, ale tylko przy dziurach normalnie po drodze nic nie słychac...

A u mnie takie stuki pojawiają się najczęściej gdy jadę po kostce brukowej i podobno jest to wahacz górny, który będę musiał wymienić
 
Jest bardzo duża szansa, że to wahacz górny. Złap ten wahacz dwiema rękami za obie jego strony i ruszając nimi naprzemiennie z odpowiednia siła sprawdź czy nie ma luzów, albo czy nie stuka. Prosty sposób na sprawdzenie wahacza, bardzo często wystarczy by wyczuć że jest do wymiany. Nawet auta nie musisz podnosić.
 
nie musze podnosic? to jak ja reke zapcham miedzy koło a nadkole? ;P trzeba podniesc;)
 
Zależy jaka ręka, u mnie dało radę ;) na uniesionym kole może mniej stukać, u mnie tak było.
 
no to stuka jak ciągnę tak koło jak mówiłęś i na górnym wahaczu się rusza na sworzniu bodajże... więc do wymiany górny wahacz tak? bo z drugiej strony to samo jest...
Więc jakiej firmy polecacie? interesuje mnie najlepsza;)
 
Do fabryki produkuje z tego co kiedyś czytałem firma SIDEM. Ale gdzieś tu chyba koledzy TRW polecali (troszkę droższe).
 
Poczekaj jeszcze na wypowiedzi innych. Osobiście TRW nie kupowałem, u mnie jeszcze prawdopodobnie fabryczne siedzą :)
 
TRW robi fabryczne wahacze górne. Szukając TRW zauważysz, że są wahacze z TRW kosztujące 250zł oraz takie za złotych 400. Różnica polega na tym, że te pierwsze są sprzedawane pod marką TRW, natomiast te drugie są produkowane "specjalnie dla Alfy Romeo" jako oryginały i to te drugie są tymi oryginalnymi, które siedzą tam fabrycznie. Podobno te drugie są o niebo lepsze, mimo że produkuje je jeden i ten sam producent. Ja kupiłem TRW ten za 250zł. Nie zakładałem go jednak jeszcze, ale wygląda ok. Uważaj też przy zakupie wahaczy bo do 159 są 2 rodzaje. Nie wiem czym się różnią, ale gdzieś w okolicach 2007 roku była w wahaczach jakaś zmiana. Jeżeli dobrze pamiętam to ktoś na forum o tym pisał. Gwint był krótszy? albo węższy? Coś było.

- - - Updated - - -

Przewijały się na forum wahacze FAST (ponoć całkiem niezłe cenowo, ale była też opinia, że szybko się zużywają), były wspominane wahacze VEMY, ale podobno cenowo nienajkorzystniejsze i bardziej już opłaca się wziąć oryginały, wspomniano też wahacze LEMFORDERA, podobno renoma tej firmy świetna, ale wahacze ciężej dostępne i bardzo drogie.
 
Ostatnia edycja:
TRW nie polecam
Wytrzymał u mnie rok i 18tys km a kiepskich dróg unikam.
Dziwna rzecz bo oryginał starczył na 100 tys.
Sam nie wiem jaki teraz kupić.

a zmiana typu wahaczy była w 2008 r razem z liftem.
 
Ja jak się przejadę na obecnym TRW, to wezmę na próbę Lemfordera
 
To ja dzisiaj pojechałem do warsztatu, aby sprawdzili mi co stuka w lewym kole. Dźwięk pojawiał się tylko na nierównościach.
Okazało się, że do wymiany są dolny i górny wahacz z lewej i z prawej strony.
Wycena: materiał TRW + robocizna + geometria to 2500zł.
Nie wiem co teraz robić. Jutro przejadę się do innego warsztatu i zobaczę co oni powiedzą na te "stuki"
 
Do dolnych można chyba kupić same tuleje, jeżeli to one są problemem, to można w ten sposób trochę zaoszczędzić.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra