YoJin
Nowy
- Rejestracja
- Gru 18, 2012
- Postów
- 27
- Lokalizacja
- Sosnowiec
- Auto
- Alfa Romeo 159, 2007, 1.9 JTDm 16V 150 KM
Witam.
Auto muli.... ale może zacznę od początku:
Jakis czas temu auto zaczęło się dławić przy ruszaniu, wszystko OK, nagle światła, chce ruszać, zero mocy. Krótkie gazowanie, wchodzi na obroty, zryw i znikam. Problem sporadyczny, potem coraz częściej, az jeździć sie nie dało. Wizyta w ASO: Zasyfiony EGR. Wyczyścili (ale jak sie okazało, EGR ma dopiero 2 lata) i auto hulało jak nowe. Chwila później, żonie podczas powrotu z pracy auto straciło moc, ot, rozpędzało sie, ale dochodziło do max 3000 obr/min i dalej nie szło. Zaświeciła sie kontrolka silnika. Diagnoza aso (po podpięciu do kompa) ze DPF zapchany w 77%. Wykasowali błąd i kazali chwilke pojeździć żeby zobaczyć czy sie sam nie wypali. Jak sie okazało, jeździć sie nie dało prawie. Oddaliśmy ponownie i wypalili filtr w warsztacie. Niestety z 77% zeszło do 65%
. Przerazony wizja wymiany filtra, zaglebilem sie w czeluściach forum (oczywiscie poprzez google, bo wyszukiwarka na forum nie lapie 3-literowych zapytan, przez co DPF jest niewidzialny tu na forum 
). Poczytalem o wypalaniu poprzez jazde ok 20 km, na 3-cim biegu. Tak tez dzisiaj uczynilismy, wyskakujac na A4 i jadac do Krakowa (z Sosonowca). Sprawa wyglada tak:
Po ruszeniu bezproblemowo dojechaliśmy do bramek, za nimi redukcja do 3-ki i cisniemy (około 30 km). Niby wszystko OK. Potem na 6-ke i 200km/h lecialem przez chwile az do momentu utraty mocy i ponownym zapaleniu sie kontrolki silnika. Doturlaliśmy sie do Krakowa. Po 5h zwiedzania wrocilismy do auta. Kontrolka po odpaelniu dalej swiecilaa ale po wyjechaniu na trase, auto ciągneło pieknie aż do samego Sosnowca (pozdrawiam kolege w niebieskiej alfie 156 GTA z spoilerkiem - autko dawało rade
.
I tu moje pytanie, co robić ?
Jechać do ASO i wykasować błąd oraz zobaczyć zapchanie ?
Oddać auto do "mechanicznego" czyszczenia filtra ?
Usuwać dziada ? Tylko problem w tym ze sie na wakacje wybieraliśmy do Niemiec, a tam podobno ostra nagonka na Polaków bez DPF'a
Dajcie jakieś pomysły, bo nerwicy sie z żoną nabawiliśmy juz prawie, a przez myśl przeszło nawet sprzedanie auta.
Auto muli.... ale może zacznę od początku:
Jakis czas temu auto zaczęło się dławić przy ruszaniu, wszystko OK, nagle światła, chce ruszać, zero mocy. Krótkie gazowanie, wchodzi na obroty, zryw i znikam. Problem sporadyczny, potem coraz częściej, az jeździć sie nie dało. Wizyta w ASO: Zasyfiony EGR. Wyczyścili (ale jak sie okazało, EGR ma dopiero 2 lata) i auto hulało jak nowe. Chwila później, żonie podczas powrotu z pracy auto straciło moc, ot, rozpędzało sie, ale dochodziło do max 3000 obr/min i dalej nie szło. Zaświeciła sie kontrolka silnika. Diagnoza aso (po podpięciu do kompa) ze DPF zapchany w 77%. Wykasowali błąd i kazali chwilke pojeździć żeby zobaczyć czy sie sam nie wypali. Jak sie okazało, jeździć sie nie dało prawie. Oddaliśmy ponownie i wypalili filtr w warsztacie. Niestety z 77% zeszło do 65%
. Przerazony wizja wymiany filtra, zaglebilem sie w czeluściach forum (oczywiscie poprzez google, bo wyszukiwarka na forum nie lapie 3-literowych zapytan, przez co DPF jest niewidzialny tu na forum ). Poczytalem o wypalaniu poprzez jazde ok 20 km, na 3-cim biegu. Tak tez dzisiaj uczynilismy, wyskakujac na A4 i jadac do Krakowa (z Sosonowca). Sprawa wyglada tak:Po ruszeniu bezproblemowo dojechaliśmy do bramek, za nimi redukcja do 3-ki i cisniemy (około 30 km). Niby wszystko OK. Potem na 6-ke i 200km/h lecialem przez chwile az do momentu utraty mocy i ponownym zapaleniu sie kontrolki silnika. Doturlaliśmy sie do Krakowa. Po 5h zwiedzania wrocilismy do auta. Kontrolka po odpaelniu dalej swiecilaa ale po wyjechaniu na trase, auto ciągneło pieknie aż do samego Sosnowca (pozdrawiam kolege w niebieskiej alfie 156 GTA z spoilerkiem - autko dawało rade
.I tu moje pytanie, co robić ?
Jechać do ASO i wykasować błąd oraz zobaczyć zapchanie ?
Oddać auto do "mechanicznego" czyszczenia filtra ?
Usuwać dziada ? Tylko problem w tym ze sie na wakacje wybieraliśmy do Niemiec, a tam podobno ostra nagonka na Polaków bez DPF'a
Dajcie jakieś pomysły, bo nerwicy sie z żoną nabawiliśmy juz prawie, a przez myśl przeszło nawet sprzedanie auta.
) i wyczytali ze filtr zapchany w ..... 13%. Wypalanie udało sie znakomicie, problem natomiast pojawił sie w ciśnieniu doładowania. Mówią ze to na 99% czujnik, ale skasowali i mowili zeby pojezdzic i zobaczyć.